中國被稱為“基建狂魔”，在貴州能得到很好的印證，你看看貴州的那些大橋就知道了，在貴州這個“地?zé)o三尺平”的地方修建大橋，真的是一件特別艱難的事情。但是近十年來世界高橋前100名中，有80多座在中國，而貴州就占了40多座。

　　貴州的橋梁多種多樣，“款式”很多，什么梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等等，應(yīng)有盡有，幾乎囊括了當(dāng)今世界上所有樣式的橋梁。近年來貴州修路架橋，打通最后一公里，從貴陽到貴州境內(nèi)任何一個縣，自駕都不會超過4小時，往日的“黔道難于蜀道”，已經(jīng)不復(fù)返了。

　　

　　今天給大家介紹一座貴州很特別的橋，它雖然不怎么高大，但也極具特點，如今在網(wǎng)絡(luò)上還很火爆，是一座貴州新晉的網(wǎng)紅橋，它就是位于貴州思南縣牛角巖下的香壩1號索橋，也被稱為牛角巖鐵索橋。

　　

　　

　　這座鐵索橋位于貴州思南縣長壩苗族土家族鄉(xiāng)，距離思南縣城50公里，距離省會貴陽260公里。它飛架于烏江之上，北邊是一座山峰叫牛角巖，山下有個小村落，而烏江就在村前流過。

　　

　　

　　牛角巖鐵索橋與四川瀘定橋類似，不過要比它長。四川瀘定橋長103.67米，寬3米，由13根鎖鏈組成，因“飛奪瀘定橋”而得名。而貴州牛角巖鐵索橋全長285米，凈跨238米，最高載重20噸，限速10公里/小時。它由26根鋼索組成，在鐵索上鋪了鋼板，兩側(cè)有護(hù)欄。

　　

　　這座鐵索橋是方圓幾十公里唯一的過江通道，連接烏江兩岸三道水鄉(xiāng)的天池山村與合朋溪鎮(zhèn)三江村，方便了村民的出行，讓兩岸村民來往省去了幾十公里的路程。

　　

　　這條鐵索橋雖然沒有貴州的北盤江大橋、雞鳴三省大橋等出名，但是整座橋只有鐵索，沒有橋墩，可以通行20噸的載貨車輛，一次可以走200人，不能不說是種建橋奇跡和智慧。285米的長度，使這條鐵索橋成為我國最長的鐵索橋。

　　

　　在這里，我看到許多汽車、摩托車和行人從橋上經(jīng)過，由于橋面狹窄，估計不到三米，只能通過一輛汽車。會車時，需要一邊等著，另一邊先行。

　　

　　車輛行駛在橋上，由于沒有橋墩，鐵橋晃動得厲害，鐵板也是嘎嘎作響，站在上面讓人害怕。

　　

　　在鐵索橋的兩頭有水泥墩限寬，還有一座石碑，上面刻了一些過橋的注意事項：只限20噸以內(nèi)車輛通行（含車自重），單車過橋。車輛過橋限速10公里/小時；嚴(yán)禁履帶車直接通行，禁止自行車、摩托車在橋上快速騎行；嚴(yán)禁車輛在橋上急剎車，轉(zhuǎn)向與偏駛；禁止行人列隊過橋，橋面同時過人數(shù)只限200人；禁止車輛及行人在橋面積雪、結(jié)冰情況下通行；禁止火把照明通行、橋上燒火煮飯等。

　　

　　

　　鐵橋所在的思南縣位于貴州的東北部，烏江中下游，境內(nèi)有烏江喀斯特國家地質(zhì)公園、白鷺濕地公園、思南石林、思南溫泉等景點，不過這座鐵橋經(jīng)過航拍愛好者的拍攝，在網(wǎng)絡(luò)上突然爆火，許多人前來參觀體驗，也是一種幸運吧。關(guān)注路燈攝影，我們一起看世界。

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