不久前，一位網(wǎng)友曾在地方領導留言板上向四川省委主要領導提問，“成都地鐵8號線二期現(xiàn)在進展如何了”？這位網(wǎng)友還表示，自己的新房一直處在“被忽視的地方”，交通不便帶來極大困擾。彼時，成都軌道交通集團回復稱，待國家批復之后將力爭盡早開工建設。
如今，靴子落地。8月21日，國家發(fā)改委公布關于《成都市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2019~2024年）》的批復，同意成都在2019年至2024 年，建設8號線二期、10號線三期、13號線一期等8個項目，總長176.65公里。
根據(jù)規(guī)劃，項目總投資達到1318.32億元，全部建成后，成都軌道交通網(wǎng)絡總長將達到692公里。截至目前，成都地鐵線網(wǎng)運營總長為239公里，從全國看，僅有上海和北京兩座城市通車里程超過600公里。
值得注意的是，最新規(guī)劃明確“成都市城市軌道交通遠期線網(wǎng)規(guī)劃由31條線路組成，總長1557公里”，對比第三期建設規(guī)劃中提出的“遠景年線網(wǎng)由18條線路組成，總長度904公里”，增加13條線路、653公里。
遠期目標：31 條線路、總長1557公里
“為落實成渝城市群發(fā)展規(guī)劃，加快建設國家中心城市，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，提高城市公共交通服務水平，原則同意成都市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃�！眹野l(fā)改委在批復中說。
根據(jù)規(guī)劃，2019年~2024年，成都將建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期工程等8個項目，總長176.65公里。項目建成后，將形成總長約692公里的軌道交通網(wǎng)絡。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，盡管成都2010年9月才迎來第一條地鐵，“起步較晚”，但近年“向下生長”的速度明顯加快。截至目前，已通車6條軌道交通線路，地鐵線網(wǎng)運營總長達239公里，日均客運量常態(tài)化超400萬乘次。
●2010年9月27日，西部首條地鐵線路——成都地鐵1號線一期開通，成都正式邁入地鐵時代。
●2012年9月16日，成都地鐵2號線一期開通運營，搭建起“十”字骨架。
●2016年7月31日，成都地鐵3號線一期開通運營，“米”字骨架形成。
●2017年12月6日，地鐵7號線開通，迎來首條環(huán)形線路。
就在上個月，成都軌道交通集團負責人公開表示，今明兩年還將新開通7條地鐵線。這也意味著，到明年年底，地鐵通車里程將超過500公里，日均客運量將突破800萬乘次。
不過，第四期規(guī)劃顯示，成都還有一個更為宏大的愿景——由31 條線路組成、總長1557公里的遠期線網(wǎng)，比第三期規(guī)劃時增加13條線路、653公里。
從全國范圍來看，“總長1557公里”也超過深圳、重慶、武漢等城市最新遠景目標，達到《北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2015～2021年）》“遠景年線網(wǎng)由 35 條線路組成，總長度 1524 公里”水平。
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