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最大埋深1944米!樂山這條“世界第一”公路隧道最新進(jìn)展來了

編輯:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2019/11/5 14:14:07 瀏覽:

  峨漢高速公路起于樂山市峨眉山市

  止于雅安市漢源縣

  全長122.88公里

  是目前省內(nèi)在建高速公路中施工難度最大

  每公里造價最高的山區(qū)高速公路

  日前記者走進(jìn)金口河區(qū),峨漢高速公路大峽谷隧道正全力推進(jìn)建設(shè),最大1944米的埋深,也讓這條隧道成為目前全世界埋深最大的公路隧道。

  來到金口河區(qū)共安鄉(xiāng)文店村,崇山峻嶺之間,記者見到了峨漢高速公路大峽谷隧道的進(jìn)口端。記者看到,離進(jìn)口端不遠(yuǎn)處,拌合站、鋼材加工中心等正抓緊生產(chǎn),貨車罐車往來其間;走進(jìn)隧道,現(xiàn)場機(jī)械轟鳴,隧道掘進(jìn)作業(yè)井然有序地開展;此外在安全監(jiān)控中心,多個分屏對隧道內(nèi)外進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)控,施工狀況盡在掌握。

  “大峽谷隧道進(jìn)口端位于金口河區(qū),出口端位于涼山州甘洛縣,全長12.1公里,總造價10.9億元!表椖客顿Y和建設(shè)方、四川樂漢高速公路有限責(zé)任公司總經(jīng)理黃平告訴記者,大峽谷隧道的長度在全省公路隧道里排名第三,隧道的最大埋深達(dá)到1944米,這也是目前“世界第一埋深”的公路隧道。

  黃平告訴記者,由于受地質(zhì)及水文等復(fù)雜因素影響,大峽谷隧道施工需穿越微瓦斯、大變形、巖溶、高地溫段落等,發(fā)生巖爆、涌突水、坍塌的可能性較大。為了確保隧道順利貫通,公司采取雙向掘進(jìn),積極推行混凝土濕噴車、等離子切割機(jī)等新設(shè)備、新技術(shù),淘汰落后工藝及設(shè)備。目前,隧道已連續(xù)數(shù)月單洞開挖進(jìn)尺200米以上,施工進(jìn)度有力推進(jìn)。

  記者了解到,峨漢高速公路是一條連接大小涼山的“脫貧致富路”,在樂山境內(nèi)途經(jīng)峨眉山市、峨邊彝族自治縣、金口河區(qū),總投資額為124億元,總長為81.9公里。受省道S306線、成昆鐵路、大渡河、電站庫區(qū)及大峽谷地貌影響,沿線地理環(huán)境特殊、自然條件極其惡劣,也給施工提出了極大挑戰(zhàn)。

  據(jù)悉,峨漢高速公路全長122.883公里,共設(shè)橋梁67座,其中特大橋6座;隧道23座,其中特長隧道11座,橋隧占比為全線的87.4%。項目總投資額約為205.21億元,平均每公里造價1.667億元,于2017年開工建設(shè),預(yù)計2022年全線建成通車。

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