我國的四川省和重慶市是非常近的，如果從中國地圖看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)地方是緊緊靠在一起的，因此，有了地理上的便利，兩個(gè)地方之間的交流也就變得相當(dāng)頻繁了起來。不過，要知道即便是親兄弟偶爾也會(huì)鬧別扭，四川省和重慶市近些年來，因?yàn)楦哞F線路走向方面的諸多問題產(chǎn)生了很多的爭(zhēng)議，而這些高鐵線路當(dāng)中爭(zhēng)議最多的一個(gè)，便是著名的渝西高鐵。
渝西高鐵是重慶市到西安的高速鐵路，也是重慶，西安，成都環(huán)形高速鐵路通道的一部分。重慶方面認(rèn)為既然渝西高鐵是從重慶市到西安的高鐵，那么它就應(yīng)該從陜西直達(dá)重慶市的東北地區(qū)，這樣一來，重慶市東北地區(qū)沒有高鐵的空白便會(huì)被填補(bǔ)上，而且它還能促進(jìn)重慶東北地區(qū)的發(fā)展。
要知道，一條高鐵線路能給它經(jīng)過的地區(qū)帶來巨大的收益，包括經(jīng)濟(jì)收益，交通收益等等，大量的乘客會(huì)來到高鐵站乘車，他們當(dāng)中的一部分人必然會(huì)在高鐵經(jīng)過地區(qū)停留下來，進(jìn)行參觀旅游，購買商品等等活動(dòng)，這是一個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)遇，重慶市當(dāng)然希望這個(gè)機(jī)遇能給到自己，因此他們強(qiáng)烈要求高鐵直達(dá)重慶東北地區(qū)。
而四川省則也有自己的算盤，他們希望渝西高鐵可以從四川的達(dá)州市經(jīng)過，達(dá)州市是四川省的一個(gè)地級(jí)市，它位于四川省東部地區(qū)，如果渝西高鐵能從達(dá)州市經(jīng)過的話，那么它就能解決廣安等周邊區(qū)縣不通高鐵的歷史，并且給達(dá)州帶來巨大的好處。假如渝西高鐵直接從西安進(jìn)入重慶東北地區(qū)，不在達(dá)州市停留的話，那么對(duì)于達(dá)州市而言，無疑是一個(gè)非常大的損失。
重慶市和四川省為了渝西高鐵這個(gè)香餑餑進(jìn)行了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，他們彼此誰也不愿意放棄，在爭(zhēng)論了很久之后，終于制定了一個(gè)同時(shí)利于重慶和四川省的方案，這個(gè)方案將渝西高鐵通過聯(lián)絡(luò)線分別與四川省達(dá)州市和重慶市萬州區(qū)相連接。重慶和四川對(duì)于這個(gè)方案都相當(dāng)?shù)臐M意，他們認(rèn)為這個(gè)方案幫助他們實(shí)現(xiàn)了互利共贏。重慶和四川雖然在最初的時(shí)候因渝西高鐵產(chǎn)生了很多爭(zhēng)吵，但是后來渝西高鐵建設(shè)方案卻完美的同時(shí)顧及了兩個(gè)地方的利益，因此重慶和四川又重新言歸于好了。
四川和重慶就像是兩個(gè)親兄弟一樣，雖然在短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)因?yàn)榉N種利益的糾紛而產(chǎn)生矛盾，但是過了一段時(shí)間之后，親兄弟之間就會(huì)和好如初了，畢竟都是一家人，不可能會(huì)一直記仇。
除了渝西高鐵之外，成南達(dá)萬高鐵和成渝中線高鐵，這兩個(gè)由四川重慶共同建設(shè)的高鐵也提上了建設(shè)日程，其中的成南達(dá)萬高鐵是成都-南充-達(dá)州-萬州的高速鐵路的簡稱，它在四川省境內(nèi)有440公里，在重慶市境內(nèi)有40公里，預(yù)計(jì)在2020年6月份的時(shí)候破土動(dòng)工。而成渝中線高鐵則是連接成都市和重慶市的高速鐵路，它在四川省境內(nèi)有174公里，重慶市境內(nèi)約100公里。相信以上兩條高鐵線路在建成之后，必然會(huì)給四川和重慶都帶來巨大的利益。
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