近日，由云南交投集團(tuán)承建的大永高速（麗江段）金雞達(dá)旦河特大橋主梁順利合龍，為大永高速全線整體建成通車奠定了基礎(chǔ)。
金雞達(dá)旦河特大橋設(shè)計(jì)為主跨265米下承式鋼箱系桿拱橋，因橋位區(qū)處于程海-賓川活動(dòng)斷裂帶附近，為抗震，主橋共設(shè)置4個(gè)摩擦擺式減隔震支座，主橋伸縮裝置橫向伸縮量為國(guó)內(nèi)同類型橋梁之最。施工中，大橋采用“先拱后梁”法施工，鋼箱拱肋和鋼格構(gòu)梁采用纜索吊裝斜拉扣掛方式進(jìn)行安裝。
據(jù)悉，項(xiàng)目公司和建設(shè)單位積極與地方政府聯(lián)防聯(lián)控，堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓、兩不誤。采取包車返崗、報(bào)銷差旅費(fèi)、就地招聘培訓(xùn)等措施解決工人返崗難題，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目快速?gòu)?fù)工、快速推進(jìn)。
大永高速公路（麗江段）總投資112.7282億元，主線全長(zhǎng)73.506公里，起點(diǎn)在大理與麗江的分界處，止于永勝縣下村，與華坪至麗江高速相接，是連接四川攀枝花與云南麗江、大理的重要通道。
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