近段時(shí)間，勤儉大橋全面封道，4輛35噸的車輛緩緩駛上勤儉大橋，開(kāi)始檢測(cè)試驗(yàn)。勤儉大橋建于1998年，是目前市區(qū)范圍內(nèi)唯一一座雙塔雙束面混凝土斜拉橋，投入使用14年，首次迎來(lái)全面“體檢”。據(jù)悉，市區(qū)240多座橋梁將陸續(xù)接受“體檢”，確保橋梁安全。
　　應(yīng)變片反映橋面受力變化
　   用來(lái)測(cè)試勤儉大橋荷載的4輛35噸測(cè)試車輛緩緩開(kāi)上橋面，它們通過(guò)模擬各種糟糕的方式，4輛車并排或者4輛車分別占據(jù)不同部位，開(kāi)動(dòng)或者是靜止等，來(lái)對(duì)勤儉大橋進(jìn)行靜、動(dòng)荷載試驗(yàn)。
　　那么如何能知道大橋的荷載能力呢？這就要靠貼在橋身上的應(yīng)變片來(lái)反映。記者看到，這些應(yīng)變片就像人體做心臟檢查時(shí)貼在身上的感應(yīng)片，體積不大，如同雞蛋大小，每個(gè)應(yīng)變片里有直徑半厘米大的感應(yīng)片，只要橋面受力稍有變化，數(shù)據(jù)就能傳輸?shù)诫娔X內(nèi)。
　　記者看到，整座橋分成4個(gè)斷面，貼上了42片應(yīng)變片。這座市區(qū)范圍內(nèi)唯一的雙塔雙束面混凝土斜拉橋，上面的塔最高處離橋面約30米，檢測(cè)人員爬上了塔頂，安放應(yīng)變片�！八�很高，塔上周邊又沒(méi)有遮擋物，要爬到塔上面很難�！笔薪煌ㄙ|(zhì)監(jiān)站檢測(cè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，承擔(dān)這次檢測(cè)任務(wù)的是橋梁檢測(cè)隊(duì)，成員是平均學(xué)歷本科以上、平均年齡24歲的小伙子們。
　　據(jù)技術(shù)人員介紹，在橋面加載之后，這些應(yīng)變片就會(huì)跟橋面一起因?yàn)槭芰Χ�發(fā)生變化，而這些變化通過(guò)數(shù)據(jù)線輸入到電腦內(nèi)，“加載前讀數(shù)為0，加載后可能會(huì)有0至99的讀數(shù)�！奔夹g(shù)人員表示，應(yīng)變片貼遍了橋身，這次等于是對(duì)橋梁的“五臟六腑”進(jìn)行了一次全面的如同CT檢查的體檢，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，可以了解橋體的變形程度、沉降程度，了解橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否健康。
　　橋梁檢測(cè)車像變形金剛
　　在檢測(cè)中，一臺(tái)可以橫向移動(dòng)4.5米、縱向伸展近8米的“變形金剛”亮相勤儉大橋，這是目前我省最先進(jìn)的橋梁檢測(cè)設(shè)備之一——橋梁檢測(cè)車，是投入600多萬(wàn)元從德國(guó)進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備，是目前嘉興地區(qū)唯一一臺(tái)進(jìn)口的橋梁檢測(cè)車。
　　記者看到，橋梁檢測(cè)車的大臂伸展開(kāi)來(lái)后，可以直接在橋梁下面形成一個(gè)工作平臺(tái)，檢測(cè)人員可以站在工作平臺(tái)上，近距離觀察橋梁下面的外觀狀況�！耙郧皺z測(cè)橋梁，因?yàn)闆](méi)有橋梁檢測(cè)車，都是靠船開(kāi)到橋的下面，或者在橋的下面搭建平臺(tái)，然后再做檢測(cè)，現(xiàn)在方便多了，而且檢測(cè)結(jié)果也精確很多�！奔夹g(shù)人員解釋。
　　“寬0.06毫米，長(zhǎng)50厘米�！睓z測(cè)人員站在橋梁檢測(cè)車的工作平臺(tái)上，通過(guò)裂縫觀測(cè)儀的檢測(cè)，橋梁上的裂縫數(shù)據(jù)在便攜式液晶顯示器上顯現(xiàn)，“這樣的裂縫是安全的。”據(jù)技術(shù)人員解釋，橋梁上的裂縫寬度0.15毫米是安全界限，一般認(rèn)為在0.15毫米下的是安全的，超過(guò)了就需要及時(shí)排除隱患，“這次檢測(cè)包括對(duì)橋梁外觀的檢查、荷載試驗(yàn)等。我們將各種數(shù)據(jù)帶回去分析，得出最終結(jié)果需要10天左右時(shí)間，之后將有一份詳細(xì)的‘健康檔案’�！�
　　首次對(duì)市政橋梁全面檢測(cè)
　　這次勤儉大橋檢測(cè)是由市建委園林市政局組織的，之前對(duì)市區(qū)神龍橋進(jìn)行過(guò)靜、動(dòng)荷載試驗(yàn)。神龍橋位于市區(qū)城南路，1995年拓寬改造，實(shí)際由3座橋梁組成，機(jī)動(dòng)車道為一般梁橋，非機(jī)動(dòng)車道為兩座下承式系桿拱橋。
　　“神龍橋的造型較為普通，而勤儉大橋是市區(qū)范圍內(nèi)施工技術(shù)最為復(fù)雜的一座橋梁�！笔薪ㄎ瘓@林市政局監(jiān)督管理科副科長(zhǎng)郝敬翠告訴記者，一般橋梁6年需要進(jìn)行一次全面檢測(cè)，但是之前想檢測(cè)沒(méi)有條件，現(xiàn)在有了橋梁檢測(cè)車等設(shè)備，可以對(duì)市政橋梁進(jìn)行全面檢測(cè)，“市區(qū)市政橋梁有240多座，我們計(jì)劃先對(duì)建橋時(shí)間長(zhǎng)、施工技術(shù)復(fù)雜的橋梁進(jìn)行檢測(cè)，而板支橋梁檢測(cè)相對(duì)要容易不少�！�
　　據(jù)了解，我市河流密集，全市大小橋梁有7000多座，橋梁數(shù)量占到全省橋梁總數(shù)的六分之一，這是我市首次對(duì)市政橋梁進(jìn)行全面檢測(cè)，計(jì)劃一年安排檢測(cè)10至20座，逐一對(duì)240多座市政橋梁進(jìn)行安全“體檢”。