長橋臥波，未云何龍？7月20日凌晨3時許，位于揭陽市中心城區(qū)的揭陽大橋順利合龍。合龍后的揭陽大橋如巨龍橫跨榕江南河，不僅成為揭陽市區(qū)的新地標(biāo)，更將有力推動揭陽構(gòu)建高水平互聯(lián)互通交通體系。

揭惠高速揭陽市區(qū)連接線項目路線總長8.795公里、概算為14.38億元，分為2個標(biāo)段進行建設(shè)。其中1標(biāo)為路橋項目，全長3.12公里，主線采用設(shè)計速度為每小時80公里的一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，輔道采用設(shè)計速度為每小時40公里的城市次干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)特大橋1座，匝道橋2座，涵洞1處，包括路基、路面、橋梁、涵洞、互通立交、綠化、機電、交通安全設(shè)施、環(huán)境保護等工程施工內(nèi)容。該標(biāo)段的控制性工程揭陽大橋跨越榕江南河，北接榕城區(qū)榕東街道揭陽大道與進賢門大道交界處，南連榕城區(qū)仙橋街道省道234線仙橋段，對接揭惠高速公路，全長2441.5米，橋梁寬度32米。該橋為雙塔雙索面，120米高的南北岸橋塔兩側(cè)各布置12對斜拉索。

作為揭陽市重點民生工程，揭陽大橋于2016年正式動工建設(shè)；2019年的3月南橋塔正式封頂，7月北橋塔正式封頂，10月開始安裝橋面斜拉索構(gòu)件。2020年以來，施工方努力克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，組織包車到四川、貴州、云南等地接工人返崗，著力解決項目復(fù)工用工問題，根據(jù)項目通車時間倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，按照時間節(jié)點要求，不分晝夜趕工期、搶進度，如今揭陽大橋終于合龍，橋面將于十多天后灌注混凝土。

揭陽大橋通車后，不僅將提高榕江南河兩岸居民的交通通達度，對揭陽市區(qū)和沿途普寧、惠來、潮陽、潮南、居民的高速出行也將帶來極大的便利。

以揭陽大橋為代表，揭陽的路橋建設(shè)正在全面加速。2020年揭陽市政府工作報告提出，今年不僅要推動揭陽大橋和揭陽大道南全面完工，還將推進建設(shè)北環(huán)路、進賢門大橋及其連接線等市政路橋項目，改造提升榕東大橋，開工建設(shè)京灶大橋及其連接線，謀劃建設(shè)高新區(qū)至機場新城隧道、陽美大道等一批互聯(lián)互通項目。

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