近日，

　　浦儀公路（西段）工程跨江大橋

　　通過交工驗收

　　浦儀公路跨江大橋和長江五橋建成后

　　將與江北大道、八卦洲長江大橋、

　　繞城公路形成南京城市快速一環(huán)

　　為南京市 " 雙主城 " 發(fā)展架設(shè)交通主動脈

　　據(jù)了解，浦儀公路（西段）跨江大橋位于于南京八卦洲與南京浦口處，總里程長2431.372米，其中主橋跨徑長500米，引橋左右幅總長3892.542米，人非系統(tǒng)左右幅總長2204.56米，主橋為獨柱形鋼塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，也是長江流域首座全鋼結(jié)構(gòu)鋼索塔斜拉橋，大橋預(yù)計在2020年底建成通車。

　　驗收報告指出，浦儀公路（西段）工程跨江大橋有以下技術(shù)創(chuàng)新：根據(jù)工期、景觀等特點，跨江大橋主橋采用 500m 主跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，索塔首次采用全鋼結(jié)構(gòu)曲線形獨柱塔，造型新穎優(yōu)美，施工速度快。開展了曲線獨柱型鋼索塔抗風(fēng)性能研究、超大斷面鋼塔節(jié)段機加工技術(shù)研究、超大平面鋼 - 混結(jié)合段施工工藝研究為大橋設(shè)計和建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐，具有重要的理論和創(chuàng)新性。

　　主橋鋼塔設(shè)計過程中，在國內(nèi)首次采用了 BIM 技術(shù)進(jìn)行正向設(shè)計，建立了參數(shù)化三維模型，并運用于局部結(jié)構(gòu)計算和鋼結(jié)構(gòu)制造加工，提高了鋼塔安裝精度及效率。首次在大跨徑斜拉橋中采用邊跨鋼箱梁全支架施工，研發(fā)了鋼箱梁斜拉橋邊跨全支架焊接施工幾何控制關(guān)鍵技術(shù)，具有較高的推廣價值。

      業(yè)政邦橋檢車租賃公司租賃市內(nèi)橋檢車作業(yè)，長期租賃有優(yōu)惠24小時服務(wù)，租賃設(shè)備種類齊全，有臂架式、桁架式、吊籃式等，廣泛應(yīng)用于橋梁檢測、橋梁維修等工程作業(yè)。

　　服務(wù)熱線：188-4834-3755