10月27日上午9點30分
隨著最后一道環(huán)焊縫焊接施工完成
由湖北交投集團投資建設(shè)的武穴長江大橋成功合龍
也標志著武穴長江公路大橋項目建設(shè)
進入最后的收官攻堅階段
▲ 大橋最后一道環(huán)焊縫焊接施工（動圖來源：黃石發(fā)布）
受今年疫情和汛情影響
主橋耽誤工期長達5個月
建設(shè)者們趕工期、搶進度
為武穴長江公路大橋如期完工奮力拼搏
▲ 大橋最后一節(jié)鋼箱梁架設(shè)
大橋鋼箱梁橋面由于受早晚溫差熱脹冷縮影響
龍口寬度變化超過16厘米
大橋建設(shè)者通過單縫頂推法
實現(xiàn)最后一片鋼箱梁實現(xiàn)精準對接
將精度控制在兩毫米以內(nèi)
大橋于2016年12月底正式開工建設(shè)
2019年6月兩岸接線工程全部貫通
2019年11月南北主塔相繼封頂
武穴長江公路大橋及連接線全長約31公里
其中大橋主橋1403米 主跨808米
是國內(nèi)第七大跨度斜拉索橋
雙向6車道 設(shè)計速度100公里/小時
武穴長江公路大橋跨越武穴市
和陽新縣之間的長江水域
是麻城至陽新高速公路的組成部分
大橋通車后 過江僅需5分鐘
武穴、陽新、瑞昌兩岸居民
將結(jié)束輪渡過江的歷史
該橋不僅對大別山 幕阜山地區(qū)
脫貧攻堅 振興崛起有重要意義
還能助推武穴 陽新兩地更快融入武漢城市圈
預(yù)計2020年底
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END
剛剛
隨著最后一道環(huán)焊縫完成焊接
由湖北交投集團投資建設(shè)的
武穴長江公路大橋成功合龍
武穴長江公路大橋
是湖北省“十三五”重點項目
也是武穴市、陽新縣和江西省瑞昌市
兩岸居民翹首以盼的重要過江通道
大橋工程概算總投資58.86億元
于2016年1月27日開工建設(shè)
預(yù)計到2020年底
武穴長江公路大橋?qū)⒄酵ㄜ?/strong>
通車后
黃石過江到武穴
只需要5分鐘！
武穴、陽新、瑞昌兩岸居民
將結(jié)束輪渡過江的歷史
大橋位于兩省（湖北省、江西省）
三地（黃岡市、黃石市、九江市）
毗鄰地帶
北岸是湖北省武穴市
南岸是湖北省陽新縣
與江西省九江市接壤
接杭瑞國家高速公路湖北段
武穴長江公路大橋全長31.001公里
其中長江大橋長3355米
兩岸接線長27.646公里
全線在
武穴西、四望、武穴、富池、楓林東
5處設(shè)置互通式立交
武穴長江公路大橋采用高速公路標準建設(shè)
設(shè)計速度100公里/小時
其中武穴互通至富池互通段
3.730公里采用六車道標準
路基橋梁（不含布索區(qū)）寬采用33.5米
其余路段27.271公里采用四車道標準
路基寬度采用26米
武穴長江公路大橋
接線起于滬渝高速與麻陽高速互通處