就在剛剛！網(wǎng)上有消息爆出：連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋已經(jīng)開始掛牌，名字定為“五峰山大橋”！

　　

　　NO. 1｜壹

　　今天，一位在鎮(zhèn)江五峰山大橋掛牌的抖音視頻流出，據(jù)掛牌工人透露，名字為“五峰山大橋”。

　　

　　

　　據(jù)了解，作為連鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵控制性工程，五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。

　　

　　（圖源鎮(zhèn)江政協(xié)）

　　大橋全長6.409公里，一跨過江，下層為4線高速鐵路，設(shè)計時速250公里。建設(shè)過程采用了一系列新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備，獲得了數(shù)十項專利，是世界上首座千米級高鐵懸索橋！

　　

　�。▓D源鎮(zhèn)江政協(xié)）

　　與同類橋梁相比，它還在錨碇規(guī)模、沉井施工、橋塔建設(shè)等方面創(chuàng)造多項國內(nèi)紀(jì)錄和世界紀(jì)錄，其施工技術(shù)含量代表中國乃至世界同類型橋梁建設(shè)的最高水平。

　　

　　（圖源紫牛新聞）

　　大橋于2015年10月動工，是繼南京長江大橋、滬蘇通長江大橋之后長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。

　　截至2020年11月，大橋主體工程已全部完成，正在進(jìn)行公路交通安全及全橋亮化工程施工；鐵路橋面正在進(jìn)行試運營，每日經(jīng)行列車40對。

　　

　�。▓D源：紫牛新聞）

　　值得一提的是，該大橋全部主體均位于鎮(zhèn)江市境內(nèi)，橋北位于丹徒區(qū)，橋南位于大港。

　　

　�。▓D源紫牛新聞）

　　
關(guān)于該大橋的名字，共出現(xiàn)三種說法，分別為：五峰山長江大橋、鎮(zhèn)江長江大橋、鎮(zhèn)江五峰山長江大橋。

　　根據(jù)官方回復(fù)，鎮(zhèn)江一直在爭取“鎮(zhèn)江長江大橋”的命名，預(yù)計正式通車時方能塵埃落定。

　　如今眼看下個月中下旬連鎮(zhèn)鐵路就要通車，大橋名字還能否有所改變，讓我們拭目以待。

　　

　　NO. 2｜貳

　　據(jù)了解，此前連鎮(zhèn)鐵路曾傳出12月3日通車。不過，近日，據(jù)連云港市鐵路辦消息，連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線將于12月中旬左右開通運營！

　　

　�。▓D源：連云港發(fā)布）

　　連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段全線設(shè)淮安東、寶應(yīng)、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。其中淮安東站和鎮(zhèn)江站為既有車站，丹徒站為原站擴(kuò)建改造。

　　

　　丹徒站作為鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的門戶和地標(biāo)建筑，充分展現(xiàn)了“城市山林”的生態(tài)環(huán)保理念。

　　

　　

　　大港南站造型宏偉舒展，線條利落，門戶形象突出，融合了東鄉(xiāng)文化的建筑特征。

　　

　　

　　不過，對于丹徒站的命名，多位市民反映：

　　作為鎮(zhèn)江目前建設(shè)規(guī)模最大的站房，丹徒站建成后將形成4個站臺、10條鐵路線規(guī)模。

　　而且，這里作為連淮揚鎮(zhèn)鐵路線上的綜合樞紐站，未來將并入滬寧城際鐵路，最終連通到全國的鐵路網(wǎng)中，是形成南北鐵路大動脈的“十字交匯”點。

　　因此希望能夠爭取回“鎮(zhèn)江東站”的命名。

　　

　　對此，鎮(zhèn)江發(fā)改委曾給出答復(fù)：

　　由于鎮(zhèn)江東站貨場尚未搬遷，故丹徒站站名暫時無法更名為鎮(zhèn)江東站。待鎮(zhèn)江東貨場實施搬遷后，我市將向鐵路方再次申請丹徒站更名為鎮(zhèn)江東站事項。

　　

　　
如今，眼看連鎮(zhèn)鐵路通車時間已越來越近，高鐵站臺和長江大橋的命名還能否迎來轉(zhuǎn)機(jī)，我們將持續(xù)關(guān)注。

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