目前雖然我國(guó)的江浙滬一帶經(jīng)濟(jì)比較好，長(zhǎng)江與黃河兩大河流穿過很多城市，為沿線的城市帶來(lái)很多便利，提供了豐富的水資源，但是也帶來(lái)很多弊端，很多城市受到地域的影響，雖然城市與城市之間的距離非常近，但是中間卻隔著河流，所以大橋的建設(shè)對(duì)于一些沿海城市至關(guān)重要，因此很多城市選擇在長(zhǎng)江上面修建大橋，如今，我國(guó)又一座“長(zhǎng)江大橋”即將實(shí)現(xiàn)通車，你知道是哪里嗎？

“滬通長(zhǎng)江大橋”，相信很多人也在持續(xù)關(guān)注這座大橋的通車。尤其是蘇州、南通、還有上海的很多小伙伴對(duì)這座大橋的通車非常期待。尤其是南通，隨著長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的發(fā)展，這里也持續(xù)向蘇南經(jīng)濟(jì)帶融入，并且緊密聯(lián)系上海。而且南通和蘇州都是與上海距離非常近的城市，其實(shí)蘇州能夠取得如今的成就，離不開上海的帶動(dòng)，尤其是南通經(jīng)濟(jì)能夠迅速發(fā)展起來(lái)，很得益于上海的輻射，但是雙方之間始終有一江之隔，而如今這座大橋?qū)⒃?020年竣工。

這座大橋便是處于江蘇、南通、張家港段、雖然全長(zhǎng)只有11072米。但是大橋采用主跨是1092米鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，同時(shí)也是我國(guó)最大跨徑的公路和鐵路兩用的斜拉橋，也是超過千米跨度的橋梁等等創(chuàng)下好多紀(jì)錄，目前根據(jù)紀(jì)錄已經(jīng)打破6項(xiàng)世界紀(jì)錄。雖然這里的長(zhǎng)度并不長(zhǎng)，但是建設(shè)難度非常高。共計(jì)投資150億元。一旦成功，又將是我國(guó)橋梁界的一大奇跡。

一直以來(lái)，南通受到交通的影響，成為全省最后一個(gè)發(fā)展起來(lái)的城市，但是交通疏通后，這里通過上海的輻射，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來(lái)，甚至被稱為“上海的后花園”。因此交通對(duì)于南通的發(fā)展非常重要，而近幾年，雙方的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也非常頻繁，有了這座大橋的支持，相信此后的交流將會(huì)越來(lái)越密切，其實(shí)南通與張家港之間的距離本來(lái)就非常近，因?yàn)殚L(zhǎng)江才將這兩個(gè)地方分割開，所以兩個(gè)地方想要來(lái)往，還需要繞很長(zhǎng)的一段路，從時(shí)間資源上來(lái)說(shuō)，并不劃算，也正因如此，這座大橋的開通顯得尤為重要。

尤其是滬通鐵路也將會(huì)開通，成為南通首個(gè)跨過長(zhǎng)江，進(jìn)入上海的鐵路，同樣也是與預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)通車，之后，南通將會(huì)實(shí)現(xiàn)一小時(shí)進(jìn)入上海經(jīng)濟(jì)圈，經(jīng)濟(jì)方面將會(huì)持續(xù)上漲。不僅如此，對(duì)于南通來(lái)說(shuō)，還多了一條向南融入更多城市的線路，此后將會(huì)實(shí)現(xiàn)南北縱向的節(jié)點(diǎn)城市，不僅如此，將會(huì)在未來(lái)幾年，實(shí)現(xiàn)西面和東面的延伸，此后將會(huì)非常有底氣的喊出自己是上海的“北大門”。

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