記者從江蘇省鐵路辦和中鐵大橋局獲悉，2021年國際橋梁大會（IBC）獎項相關評審工作近日完成，3座中國橋梁獲獎，其中，滬蘇通長江公鐵大橋獲喬治·理查德森獎。

滬蘇通長江公鐵大橋是滬蘇通鐵路的關鍵性和控制性工程，北起南通市通州區(qū)，南至張家港市，全長11072米，為四線鐵路、六車道公路合建橋梁，身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能。大橋主航道橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨1092米，為世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋，于2020年7月1日開通運營。

▲滬蘇通長江公鐵大橋

了不起！這是橋梁界的“諾貝爾”獎

記者了解到，國際橋梁大會（IBC）是美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界具有極高的影響力。大會獎項設立于1988年，每年評選一次，總共設有7項，這7個獎項各有不同：

喬治·理查德森獎——國際橋協(xié)設立最早、影響最大的獎，頒發(fā)給近期完成的在世界橋梁工程設計、施工、科研方面取得杰出成就的工程項目；

古斯塔夫·林登少獎——頒發(fā)給在與環(huán)境和諧、美學以及社會參與方面有突出成就的橋梁；

亞瑟·海頓獎——頒發(fā)給在橋梁工程中具有展現(xiàn)橋梁藝術的景觀創(chuàng)新橋梁；

阿巴 ·利希滕斯坦獎——頒發(fā)給歷史橋梁修復方面展現(xiàn)出卓越的藝術性和創(chuàng)新性；

尤金·菲戈獎——頒發(fā)給橋梁的投資者和設計者；

鐵路橋獎——頒發(fā)給近期鐵路橋梁工程上取得杰出成就的橋梁；

超級工程獎——表彰最近在特大橋項目的設計和建造上取得杰出成就的橋梁。

江蘇這些橋梁也曾獲得過橋梁界的“諾貝爾”獎

★喬治·理查德森獎

▲蘇通長江公路大橋榮獲2008年喬治 理查德森獎。該橋建成時創(chuàng)下了“主跨徑最寬、斜拉索最長、主橋塔最高、群樁基礎最深”四個世界第一。

▲南京大勝關長江大橋（京滬高鐵跨長江大橋）榮獲2012年喬治 理查德森獎。大橋是世界首座六線高速鐵路大跨度橋梁，是世界同類級別高速鐵路中跨度最大的雙跨連拱橋，也是目前世界上設計荷載最大的高速鐵路大橋 。

★古斯塔夫·林登少獎

▲南京長江三橋（后改名為南京大勝關長江大橋）榮獲2007年古斯塔夫·林登少金獎，為雙塔雙索面斜拉橋，跨度648米，先后獲過國家科技進步獎二等獎、中國公路學會科技進步特等獎、詹天佑獎等。

★亞瑟·海頓獎

▲2015年，南京青奧公園步行橋“南京眼”榮獲第32屆亞瑟·海頓獎，這是中國第一個獲得該獎項的橋梁。該橋總長827.5米，為主跨240米的雙塔雙索面鋼塔鋼箱梁斜拉橋，如今已成為南京市的地標之一。

★鐵路橋獎

▲南京長江大橋改造工程在2020年國際橋梁大會獎評審中獲得鐵路橋獎。南京長江大橋作為第一座由中國自行設計和建造的雙層式公鐵兩用橋，是20世紀60年代中國經(jīng)濟建設的重要成就，也是中國橋梁建設的重要里程碑。為了保持原橋歷史風貌，提高結構安全耐久性，讓大橋更好地為人們服務，自2016年10月28日起，南京長江大橋公路橋段進行了26個月的全封閉維修改造，并于2018年12月29日霸氣歸來。

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