放大城市發(fā)展，體會其中利處

對于一個城市大發(fā)展來說最為重要的就是這個城市的交通的建設(shè)，對于上海這樣一座城市發(fā)展迅速的城市來說更是如此，交通建設(shè)可以說也要跟上城市發(fā)展做到與時俱進，但是現(xiàn)在的上海道路就顯然有些力不從心了，就用在黃浦江之上建立的奉浦大橋來說吧，這座橋梁的建設(shè)時間是在1994年，近三十年的建成歷史，讓這座大橋現(xiàn)在出現(xiàn)了一些問題。

最近在奉浦大橋之上有些駕駛者感受到了大橋的路面出現(xiàn)了不同程度的坑，這樣的坑出現(xiàn)在奉浦大橋這樣的快速車道路之上本是很平常的現(xiàn)象，但是坑的增加使得車輛在橋梁之上行駛變得極為不暢，同時因為大橋的設(shè)計之初就出現(xiàn)了不足，橋面的坡度過大、只有雙向4車道也使得這樣一座大橋在每天的上下高峰期之時，經(jīng)常會出現(xiàn)交通的堵塞。

對于這樣的情況，上海市也是做出了相應(yīng)的對策，在奉浦大橋的東面最近有工程開始進行施工作業(yè)了。這一工程就是為了緩解奉浦大橋現(xiàn)在現(xiàn)有的交通擁堵現(xiàn)狀而建造的，大橋名字為“奉浦東橋”，這座大橋在建成之后會與現(xiàn)有的奉浦大橋相輔相成，不止會為現(xiàn)在的上海市區(qū)與奉浦之間的來往提速，還可以為現(xiàn)有經(jīng)濟提速，奉浦東橋的建設(shè)和奉浦大橋的建設(shè)相同，同樣為四車道。

有人就會好奇兩座大橋如何做到相輔相成？其實當(dāng)奉浦東橋建成之后可以與現(xiàn)有的大橋看作一座橋梁，無論是奉浦大橋還是奉浦東橋都將變成單向的大橋，這樣的兩座合在一起就變成了一座雙向八車道的大橋，這樣對于上海市區(qū)到奉浦的交通壓力就會得到大幅度的緩解了。

而對于現(xiàn)在的奉浦大橋而言，上海市也作出了相應(yīng)的規(guī)劃，針對現(xiàn)在的奉浦大橋出現(xiàn)的路面坑洞，以及橋面的坡度過大，上海市都做出了相對應(yīng)的解決方式。這樣的改變之下相信在之后的黃浦江之上，奉浦大橋一定會和奉浦東橋一起組合成又到新的靚麗的風(fēng)景線。另外奉浦東橋的建設(shè)周期為3年，也就是2023年，這座大橋就將會出現(xiàn)在大眾的事業(yè)之中。

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