7月12日，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程�？貫程卮髽虻�3個(gè)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工完畢，標(biāo)志著該橋已進(jìn)入橋面系施工。目前，中鐵十一局五公司米攀項(xiàng)目部橋梁施工正在按照節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是泛亞鐵路西線的重要組成部分，也是國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中連接?xùn)|南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道，米易至攀枝花段全長(zhǎng)93.8公里，設(shè)計(jì)速度160km/h。
�？貫程卮髽蛭挥谒拇ㄊ∨手ㄊ腥屎蛥^(qū)，正線全長(zhǎng)1496.24米,共有橋墩31個(gè),最大橋墩高74米。該橋跨越?jīng)_溝及河流，多處與省道及鄉(xiāng)村道路相交,橋梁采用節(jié)段預(yù)制拼裝工藝施工，工藝復(fù)雜、施工難度大，是成昆鐵路擴(kuò)能改造工程米攀段“兩隧一橋”重難點(diǎn)工程。
�？貫程卮髽蚴┕ひ詠�(lái)，項(xiàng)目部積極組織勞動(dòng)競(jìng)賽，廣泛宣傳、靠前指揮、科學(xué)組織、合理安排。同時(shí)，明確責(zé)任分工，加強(qiáng)過(guò)程管控，合理調(diào)配施工資源，科學(xué)協(xié)調(diào)施工工序，確保了�？貫程卮髽蚴┕さ钠椒�(wěn)推進(jìn)。
橋面系的順利啟動(dòng)施工，為中鐵十一局五公司米攀項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效地完成剩余橋梁工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，�？貫程卮髽蛏喜拷Y(jié)構(gòu)施工推進(jìn)呈良好態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年12月份前橋面系施工完畢。