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海島變半島:繼港珠澳大橋之后,中國(guó)又一座跨海大橋來(lái)了

編輯:橋檢車(chē)租賃公司小編 來(lái)源: 日期:2021/9/15 10:16:46 瀏覽:

近年來(lái),中國(guó)以世界第一基建強(qiáng)國(guó)而著稱(chēng)于世,尤其是在路橋建設(shè)上更是屢屢有震驚世界的超級(jí)工程問(wèn)世,在港珠澳大橋通車(chē)后兩年的今天,又一個(gè)世界級(jí)大橋即將通車(chē),它就是舟岱大橋。

舟山市是位于浙江省的一座海島城市,被稱(chēng)為千島之城,這里有我國(guó)屈指可數(shù)的天然深水良港,在整體功能上不亞于香港、新加坡等國(guó)際一線港口城市,通航和港口條件優(yōu)越,但交通上的短板卻成為阻礙舟山發(fā)展的瓶頸,為了發(fā)揮舟山的 優(yōu)勢(shì),當(dāng)務(wù)之急就是要通過(guò)修建一系列的跨海大橋,將島嶼與大陸之間連接起來(lái)。舟岱大橋,就是連接舟山本島到岱山島的一座重要的跨海橋梁,全長(zhǎng)26公里,為雙向四車(chē)道高速公路,是正在建設(shè)的寧波舟山港主通道的收官之作,該大橋的通車(chē),也意味著寧波舟山港主通道將全線建成,也使舟山的連島工程擁有了10座大橋,跨越了8個(gè)島嶼,總里程達(dá)到83公里。

舟岱大橋開(kāi)工于2017年9月,到目前為止已經(jīng)建設(shè)了4年,今年一月份大橋?qū)崿F(xiàn)了主線貫通,六月份主通航孔橋順利實(shí)現(xiàn)了合龍,最近又傳來(lái)好消息,大橋海上部分的橋面已經(jīng)開(kāi)始瀝青攤鋪施工,這是大橋建設(shè)的最后一道工序,整體工程已經(jīng)完成了90%,也預(yù)示著今年年底大橋建成通車(chē)已成定局。

今年一月份大橋主線實(shí)現(xiàn)貫通

舟岱大橋六月主通航孔橋順利合龍

目前各種機(jī)械正在橋上緊張進(jìn)行攤鋪施工作業(yè)。

舟岱跨海大橋作為世界級(jí)的橋梁工程,那么建造這座大橋的難度有多大呢?業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,建造這座大橋的難度一點(diǎn)不亞于港珠澳大橋。為了滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級(jí)油輪通航需求,舟岱大橋主通航孔橋采用了三塔雙索斜拉橋,全長(zhǎng)1630米,其跨徑組合為國(guó)內(nèi)三塔跨海斜拉橋之最,相比起一般的雙塔斜拉橋,它的技術(shù)含量更高,合龍難度將更大,是國(guó)內(nèi)通航等級(jí)最高的橋梁。

舟岱跨海大橋附近海域?qū)儆诤竭\(yùn)繁區(qū)域,各種油輪、集裝箱貨船、客運(yùn)船舶和漁船等大小船舶往來(lái)頻繁,為了應(yīng)對(duì)碰撞,大橋主通航孔橋的主墩承臺(tái)設(shè)置了3個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)防撞鋼套箱,每個(gè)防撞箱重量達(dá)到了2600噸,防撞等級(jí)達(dá)到了10萬(wàn)噸級(jí)船舶通航要求,其雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更是世界首例。

舟山群島所在海域的自然地理環(huán)境也給施工帶來(lái)了極大的困難,這里所處的東海地區(qū)夏秋臺(tái)風(fēng)和冬季大風(fēng)多,春季海霧和連雨等氣象災(zāi)害更是頻發(fā),為了對(duì)抗頻發(fā)的臺(tái)風(fēng),同時(shí)為通行的巨型船舶留下足夠的航道空間,舟岱大橋的索塔采用了鉆石型塔身,中塔兩側(cè)全都采用了懸臂結(jié)。

項(xiàng)目在鋼管樁施工、海上互通立交設(shè)置等方面也突破了世界之最。6月份合龍的舟岱大橋主通航孔橋,合龍誤差只有3毫米,主跨跨徑長(zhǎng)度創(chuàng)下了外海橋梁世界之最。

岱山島是舟山群島的第二大島,島上旅游資源豐富,擁有漫長(zhǎng)的海岸線,有磨心山、后沙洋沙灘、燕窩山、雙合山、蓬萊公園等眾多景點(diǎn),素稱(chēng)海上“蓬萊”。

據(jù)傳,秦時(shí)徐福率三千童男女,為始皇尋求不死之藥曾至此島,在岱山上觀海景會(huì)讓你心曠神怡。

舟岱跨海大橋建成后,岱山島將徹底結(jié)束海上懸島狀態(tài),由孤島變成了半島并正式跨入了高速公路時(shí)代,杭州人開(kāi)車(chē)去岱山島度假再也不用坐輪渡,可以可以直接把車(chē)開(kāi)進(jìn)岱山島,車(chē)程有望縮短至3小時(shí)左右。

舟岱跨海大橋建成的意義不僅在于溝通舟山與岱山的聯(lián)系通道,打開(kāi)了岱山的旅游通道和發(fā)展空間,更重要的在于,這座大橋?qū)⑹俏磥?lái)連接上海、舟山和寧波三座城市的滬舟甬跨海通道的重要一環(huán),遠(yuǎn)期將通過(guò)舟岱跨海大橋,一路向北連接上海,其規(guī)模將超過(guò)港珠澳大橋,成為世界上最長(zhǎng)的連島高速公路和最大的跨海橋梁群。

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