近日，官方發(fā)布番禺區(qū)市橋大橋改造工程設(shè)計施工總承包項(xiàng)目招標(biāo)公告。
工程名稱：番禺區(qū)市橋大橋改造工程
工程地點(diǎn)：廣州市番禺區(qū)市橋街工業(yè)路
市橋大橋位于廣州市番禺區(qū)南岸為橋南街，北岸為市橋街，是最早連接市橋水道南北兩岸的樞紐橋梁，是市橋地區(qū)往南通往南沙及番禺橋南街以南的地區(qū)的第一座大橋，同時為橫跨市橋河道市橋段的第一座跨河大橋。
項(xiàng)目地理位置圖
項(xiàng)目區(qū)域路網(wǎng)圖
本次改造采用方案：
近期全橋采用雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)（預(yù)留擴(kuò)寬雙向四車道條件），橋梁在兩側(cè)設(shè)置人行和非機(jī)動車道（結(jié)構(gòu)待定），以及相應(yīng)的道路（道路等級為城市次干道）、排水、交通、照明、綠化、管線遷改及保護(hù)、結(jié)合現(xiàn)狀條件進(jìn)行河堤修復(fù)整治、航道設(shè)施、環(huán)保設(shè)施、交通疏解、海綿城市建設(shè)等工程。
項(xiàng)目總投資：約11260.76萬元。
最高投標(biāo)限價：8315.14萬元
計劃工期：合同完工日期為2023年7月30日前。
項(xiàng)目現(xiàn)狀衛(wèi)星圖
一、項(xiàng)目概況
現(xiàn)狀市橋大橋位于廣州市番禺區(qū)，是市橋城區(qū)最早連接市橋水道南北兩岸的樞紐橋梁。
該橋全長294. 12米，兩岸引道各90米，雙向兩車道，主橋橋?qū)?1. 5m，主橋兩側(cè)設(shè)有2m寬人行道，引橋橋?qū)?.4m，未設(shè)人行道，于1980年建成通車。
大橋經(jīng)40多年的超負(fù)荷運(yùn)行，已不能滿足交通量日益增長的使用需求，管養(yǎng)部門經(jīng)過多次維修加固和采取限制重型車通行措施，并于2019年委托廣東承信公路工程檢驗(yàn)有限公司進(jìn)行檢測工作，出具了檢測報告，
檢測結(jié)論為:市橋大橋總體技術(shù)狀況為D類橋，需進(jìn)行大修或拆除重建。
本工程南起于市橋大橋南岸南珠路路口附近，路線由南向北，跨越南堤路、市橋水道、長堤路，止于現(xiàn)狀清河中路路口，全長約662. 83m。
參照城市道路和橋梁標(biāo)準(zhǔn)改造。
市橋大橋現(xiàn)狀照片
二、工程建設(shè)規(guī)模：
該項(xiàng)目改擴(kuò)建橋梁 250.6 米，橋梁寬度 9-25 米，橋跨組合采用6*16.6預(yù)制砼空心板+（34+34+33預(yù)制小箱梁）+5*18米預(yù)制砼空心板連續(xù)梁橋。
下部結(jié)構(gòu)引橋采用花瓶墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，主橋采用柱式墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
采用無障礙通道，在主橋東北、東南、西南、西北四角設(shè)置無障礙通道，坡度采用12:1。在東北側(cè)梯道位置設(shè)置2臺電梯。
市橋大橋現(xiàn)狀照片
規(guī)劃市橋大橋橋位：
規(guī)劃市橋大橋橋位位于現(xiàn)狀橋位西側(cè)150m 處，主橋位規(guī)劃寬度24m，引橋及引道與輔道并行段規(guī)劃寬度40m，規(guī)劃為城市次干路，為南北向道路，北接大北路，南接南珠路、橋南路，止于市南路，為南北貫通性較強(qiáng)的干道。
三、市橋大橋現(xiàn)狀情況：
現(xiàn)狀市橋大橋主跨約 30 米預(yù)應(yīng)力砼T梁橋。
其通航標(biāo)準(zhǔn)為：按原設(shè)計橋位處最高設(shè)計通航水位取+3.044m，單孔雙向通航，通航孔凈寬不小于30m，凈高不小于5m。
現(xiàn)狀市橋大橋上橋和下橋縱坡均為3%，雙向兩車道，主橋橋面總寬11.3m，橫斷面布置為：0.2m（欄桿,不滿足最新防撞要求）+1.8m（人行道）+7.3m（兩車道行車道）+1.8m（人行道）+0.2m（欄桿，不滿足最新防撞要求）。
現(xiàn)狀市橋大橋橋下南堤路限高3.6m，長堤路限高3.5m。
市橋大橋南岸引道
市橋大橋主橋橋面
市橋大橋南岸東側(cè)引道
市橋大橋南岸西側(cè)引道
市橋大橋北岸東側(cè)引道
市橋大橋北岸西側(cè)引道
四、市橋大橋存在的問題及改造目的
1、舊橋不滿足日常使用要求：舊橋已不滿足設(shè)計汽車荷載要求，通過改造或拆除重建，使其能夠滿足日常使用要求。
2、舊橋不滿足規(guī)劃南堤路、長堤路建設(shè)要求的問題。
3、舊橋不滿足慢行交通需求。
4、舊橋不滿足遠(yuǎn)期交通需求：或?qū)⒃诂F(xiàn)狀橋位近期新建雙向兩車道（預(yù)留遠(yuǎn)期新建雙向四車道條件）；
或遠(yuǎn)期作為片區(qū)內(nèi)部分流通道，并于現(xiàn)狀橋位西側(cè)規(guī)劃橋位新建雙四車道橋梁，作為過境連通主要通道。
五、征拆問題
項(xiàng)目周邊建筑物密集，擬建方案在滿足交通功能的前提下壓縮道路斷面，盡量減少征地拆除，降低工程費(fèi)用，保證工程可實(shí)施性。
按推薦方案建筑物建議拆遷位于項(xiàng)目東南象限（即便按現(xiàn)狀雙向兩車道建設(shè)市橋大橋仍建議拆除），因擬征拆路段輔道不規(guī)則，無專用人行道和非機(jī)動車道，輔道寬度最窄處僅約4m，嚴(yán)重影響行人及非機(jī)動車通行，涉及9宗臨街首排低矮、破舊建筑，共計482㎡，另據(jù)現(xiàn)場踏勘，涉及排水、通信、給水、燃?xì)獾裙芫�遷改。
集體土地征地表
1、市橋大橋南、北岸輔道分別與南堤路、長堤路組成T字平交。
2、市橋大橋北接現(xiàn)狀清河中路交叉口，組成十字平交。
3、市橋大橋南接現(xiàn)狀南珠路交叉口，組成十字平交。
1、現(xiàn)狀市橋大橋南、北岸輔道分別與南堤路、長堤路組成T字平交但輔道進(jìn)出為右進(jìn)右出。
2、現(xiàn)狀市橋大橋北接現(xiàn)狀清河中路交叉口，組成十字平交。
3、根據(jù)規(guī)劃現(xiàn)狀市橋大橋南接規(guī)劃支路，組成T字平交，與現(xiàn)狀南珠路斷開連接。
4、現(xiàn)狀市橋大橋西側(cè)規(guī)劃市橋大橋建成，北接大北路，與規(guī)劃清河中路組成十字平交，南接南珠路，組成十字平交，南北貫通性大大增強(qiáng)。
番禺這么多橋梁，每座都有自己的故事。
作為市橋城區(qū)最早接連市橋水道南北兩岸的橋梁，市橋大橋發(fā)揮了重要交通作用，承載著數(shù)代市橋人的記憶見證了番禺的繁榮與富強(qiáng)，期待升級改造后的市橋大橋！
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