11月26日16時50分，隨著右幅第16跨重達(dá)127噸的4號T梁精準(zhǔn)落位，由中國一冶承建的廣西大新至憑祥高速公路反屯大橋順利完成結(jié)構(gòu)貫通，這也是該項(xiàng)目6座橋梁中首座合攏的橋梁。

　　廣西大新至憑祥高速公路是廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放格局的不可或缺的組成部分，對桂西南鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有極大的推動作用。反屯大橋全長649米，雙幅寬26米，共16跨需要架設(shè)160片40米長T梁。

　　項(xiàng)目3月24日進(jìn)場開始樁基施工，采用兩臺420型旋挖鉆日夜施工，42天就完成全部68根樁基作業(yè)，提前101天完成施工計劃。8月2日架設(shè)首片T梁以來，項(xiàng)目部針對大新地區(qū)雨季持續(xù)時間長、施工場地狹窄的困難，優(yōu)化T梁預(yù)制施工組織，合理減少存梁及二次倒運(yùn)，保證了T梁制作和現(xiàn)場架設(shè)的施工平衡。反屯大橋項(xiàng)目經(jīng)理高旭介紹，反屯大橋完成結(jié)構(gòu)貫通后，為后續(xù)5座橋梁的施工建設(shè)，積累了可資借鑒和利用的管理及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。記者鄒明強(qiáng) 通訊員楊愛國 向杉