橋下江水奔騰，橋上川流不息。夜晚在地鐵車(chē)廂內(nèi)就有機(jī)會(huì)看到錢(qián)江新城燈光秀。你能想象嗎？這樣的場(chǎng)景即將發(fā)生在我們身邊。
昨天上午，記者從杭州市交通運(yùn)輸管理局了解到，備受關(guān)注的滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程已進(jìn)入收官階段。
新彭埠大橋位于錢(qián)江二橋（彭埠大橋）下游，全長(zhǎng)1350.8米，是國(guó)內(nèi)首座多跨長(zhǎng)聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋。目前，大橋主體結(jié)構(gòu)已基本完工，預(yù)計(jì)8月底通車(chē)。
烈日炎炎下，工人們正加緊對(duì)新彭埠大橋進(jìn)行收尾“軟裝”。從高處俯瞰，大橋恰似沉睡的“巨龍”橫臥江面，顯得有些安靜。但是“臥龍”蘇醒后，又將是另一番景象。
大橋分上下兩層，上層是雙向八車(chē)道高架快速路，下層是雙線(xiàn)快軌，機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)（19號(hào)線(xiàn)）從這里跨過(guò)錢(qián)塘江，杭州地鐵列車(chē)在此實(shí)現(xiàn)“踏浪飛渡”。
待大橋建成、機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)通車(chē)后，杭州人白天就可坐著地鐵看潮起潮涌，夜晚在地鐵車(chē)廂內(nèi)欣賞江邊燈帶的流光溢彩。
而軌道層兩側(cè)還貼心設(shè)置了慢行系統(tǒng)，單側(cè)寬度5.5米。通俗地說(shuō)，未來(lái)周邊居民可以步行或者騎行過(guò)江，跑步過(guò)江成為現(xiàn)實(shí)。
全線(xiàn)9月底前通車(chē)
改建工程命名正式獲批
看過(guò)這座在工程中起關(guān)鍵性作用的橋，再來(lái)看看這整條路。雖然外表粗獷，內(nèi)里卻用上了許多不為人知的“小心思”�！氨热邕@次的無(wú)縫拼接，用上了新型材料聚氨酯，可起到減震、防水、降噪的效果，車(chē)輛駛離該點(diǎn)位時(shí)會(huì)比以往感覺(jué)到平整�！焙贾菔薪煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展保障中心重點(diǎn)工程指揮部指揮長(zhǎng)助理李良軍說(shuō)。
滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程起于滬杭甬高速喬司樞紐以南，終于紅墾樞紐，全線(xiàn)長(zhǎng)約23.6公里，其中改建里程約21.3公里，除主線(xiàn)收費(fèi)站外，全線(xiàn)在原滬杭甬高速原位進(jìn)行抬升改建。
整個(gè)改建工程共分三段。
其中的喬司收費(fèi)站至新彭埠大橋段（北段）完成形象進(jìn)度96.1%，機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)合建段（中段）完成形象進(jìn)度94.5%，北段、中段計(jì)劃7月底完成主線(xiàn)高架交工驗(yàn)收并具備通車(chē)條件，8月底完成地面道路交工驗(yàn)收并具備通車(chē)條件。
值得一提的是，近日滬杭甬高速公路改建工程命名正式獲批。建成后工程主線(xiàn)高架將命名為“空港高架路”，地面道路將命名為“空港大道”。
收費(fèi)變免費(fèi)
杭州東部出城最快速道路
作為亞運(yùn)重要交通保障項(xiàng)目，該工程將臨平新城、東站樞紐、錢(qián)江新城、錢(qián)江世紀(jì)城（亞運(yùn)村）、蕭山機(jī)場(chǎng)等地區(qū)（樞紐）串珠成鏈，為杭州亞運(yùn)會(huì)提供一條重要過(guò)江通道。
全線(xiàn)建成通車(chē)后，將成為杭州東部進(jìn)出城市最快捷道路，快速銜接滬昆高速、杭州灣環(huán)線(xiàn)高速等環(huán)杭大動(dòng)脈，極大增強(qiáng)杭州城區(qū)與嘉興、紹興及寧波、上海方向高速公路網(wǎng)的聯(lián)系通道通行能力，為推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化、唱響“杭甬雙城記”等國(guó)家重大戰(zhàn)略發(fā)揮交通先行官作用。
此外，工程連通杭州東站、蕭山機(jī)場(chǎng)等主要交通樞紐，串聯(lián)杭州東部多個(gè)重要發(fā)展板塊，具備一級(jí)公路兼顧城市道路功能，建成后由單層變多層、收費(fèi)變免費(fèi)，進(jìn)一步提升城市能級(jí)，有效增強(qiáng)杭州都市區(qū)紐帶聯(lián)系和區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用。
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