7月31日，伴隨最后一車瀝青混凝土緩緩落下，青銀高速公路丹山大橋西半幅主線順利完工貫通，現(xiàn)場正有序調(diào)流轉(zhuǎn)場至丹山大橋東半幅施工，整體施工工期較原定工期提前了13天。項目建設(shè)者們正戰(zhàn)高溫、抗雨季、趕工期，不斷刷新項目“進(jìn)度條”，力爭八月下旬全幅貫通，為市民出行提供便捷。

     G20青銀高速丹山大橋段作為進(jìn)出青島主城區(qū)的重要“門戶”，目前日均通行交通量已達(dá)9萬輛次，周通行交通量高達(dá)63萬輛次，是山東省車流量通行最大的路段。自建成通車以來，隨著使用年限的增長，交通量大幅增長，丹山大橋段已出現(xiàn)縱橫向裂縫、塊狀裂縫等不同程度的病害，中修項目可全面提升路面使用性能、改善路容路況，優(yōu)化駕乘體驗，讓市民出行更安全、更舒適、更順暢。為彌補前期疫情帶來的工期影響，搶抓夏季施工黃金季節(jié)，青島交通發(fā)展集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化施工組織，集中優(yōu)勢力量，投入施工人員近百人，機械設(shè)備40余臺，在保證質(zhì)量、安全的前提下，做到滿負(fù)荷施工，超飽和運轉(zhuǎn)，以項目“提速快進(jìn)”回應(yīng)民眾關(guān)切。

     青島交通發(fā)展集團(tuán)把主線搶通作為主要目標(biāo)，業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計及檢測單位將“辦公桌”搬到施工一線，圍繞工藝改進(jìn)、雨期影響等多個“難點、堵點”，現(xiàn)場攻堅，集中突破，將工期優(yōu)化到極致。針對傳統(tǒng)混凝土工藝凝固時間久、強度低的問題，采用高強快凝C50混凝土進(jìn)行伸縮縫修補，有效減少結(jié)構(gòu)斷面，提升致密堅硬度，并大大縮短凝固強度時間，為搶占施工“黃金期”打下堅實基礎(chǔ)。針對近期連續(xù)降雨影響施工等問題，投入路面干洗車，加大人工清水、排水力度，雨后充分利用大功率吹風(fēng)設(shè)備，加快路面層間雨水蒸發(fā)風(fēng)干，搶占路面攤鋪施工時機。針對暑運期間車流量增大的實際情況，集中全力首先搶通主線，將混凝土護(hù)欄防腐、破損護(hù)輪帶水泥高強修補料修復(fù)等非制約性附屬工程，全部暫緩至恢復(fù)正常通行后。

     為最大限度減少道路施工給過往司乘出行帶來的不便，青島交通發(fā)展集團(tuán)在半幅輪換斷交的基礎(chǔ)上，采取超常規(guī)措施，一是在施工現(xiàn)場及沿線收費站增設(shè)清障救援隊伍備勤點，3臺備勤車輛24小時待命，加強與高速交警協(xié)同聯(lián)動，實現(xiàn)中修工程易堵點、車流密集區(qū)域備勤全覆蓋，以及突發(fā)狀況的第一時間處置。二是與地方交警、屬地防疫檢測點密切配合，建立信息聯(lián)動機制，在沿線收費站開啟全部車道及復(fù)式亭，高峰時段交通疏導(dǎo)人員及檢測人員滿員在崗執(zhí)勤，實現(xiàn)快檢測、快放行。三是通過所轄路段龍門架、F屏、崗?fù)�LED屏及交通廣播持續(xù)發(fā)布施工調(diào)流、道路封閉等信息，提醒過往司乘注意行車安全，減速慢行。

     補足城市短板，提升城市品質(zhì)。每一處火熱的民生工程施工現(xiàn)場，都是推進(jìn)城市更新建設(shè)的內(nèi)生動力。全面發(fā)動“夏季攻勢”的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目——青銀高速公路丹山大橋中修工程正成為創(chuàng)建文明典范城市的有效助力器。

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