8月9日，
安徽省發(fā)改委正式批復(fù)同意
池州長江公鐵大橋可行性研究報(bào)告，
標(biāo)志著該項(xiàng)目已正式從前期項(xiàng)目審批階段
進(jìn)入了施工準(zhǔn)備階段。
據(jù)介紹，池州長江公鐵大橋項(xiàng)目為長江經(jīng)濟(jì)帶長江干線新建過江通道規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，已列入國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》《安徽省有效投資攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2022）》，項(xiàng)目為合肥至池州鐵路、S40青陽至樅陽高速公路的控制性工程。項(xiàng)目實(shí)施對(duì)貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化完善安徽省過江通道布局等具有重要意義。
（網(wǎng)絡(luò)圖）
根據(jù)批復(fù)，池州長江公鐵大橋兩端分別位于池州市貴池區(qū)江口街道、銅陵市樅陽縣湯溝鎮(zhèn)，采用“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江，上層為公路，下層為城際鐵路和城市軌道交通，全長約3.12公里，不含兩端公路、鐵路接線�？缃鳂虿捎� (98+378+812+364+98)米雙塔斜拉橋方案，主橋長1754米。
大橋上層公路部分采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；下層鐵路部分采用四線鐵路標(biāo)準(zhǔn)，其中兩線為合肥至池州城際鐵路，過江段速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)；另外預(yù)留兩線城市軌道交通，兼顧市域（郊）鐵路通行需求，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)另行研究確定。
批復(fù)信息顯示，池州長江公鐵大橋估算總投資68.28億元，建設(shè)工期57個(gè)月，項(xiàng)目法人為池州濱江建設(shè)發(fā)展有限公司。
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