10月10日，都江堰市舉行青城大橋主體工程開(kāi)工儀式，標(biāo)志著青城大橋建設(shè)正式進(jìn)入全面實(shí)施階段，預(yù)計(jì)2025年竣工通車。施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，工人忙碌，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的建設(shè)景象。

　　青城大橋是跨越岷江上游河道的重要交通樞紐橋梁，承載著岷江兩岸通行和經(jīng)濟(jì)往來(lái)。新建的青城大橋?yàn)樘卮笮蜆蛄海瑔慰?36米，橋?qū)?0至47米，設(shè)計(jì)雙向六車道，同時(shí)兼顧人行通過(guò)、觀景等需求，由上海建工集團(tuán)承建。

　　一直以來(lái)，青城大橋建設(shè)都備受關(guān)注。青城大橋位于原國(guó)道317、原省道106兩線交匯處，始建于1963年，陪伴都江堰市民走過(guò)59年風(fēng)雨，見(jiàn)證的不僅是河西河?xùn)|的發(fā)展，還凝聚著岷江兩岸群眾的深厚情懷。這是都江堰市全力以赴拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)，推進(jìn)世界旅游目的地建設(shè)、推動(dòng)做強(qiáng)做優(yōu)郊區(qū)新城功能的支撐項(xiàng)目，也是推動(dòng)“五大新城”建設(shè)，回應(yīng)70萬(wàn)都江堰人民共同期盼的重大民生項(xiàng)目。

　　因修建年代久遠(yuǎn)，原設(shè)計(jì)荷載、行洪能力等標(biāo)準(zhǔn)較低，加之受“5.12”汶川地震及多次特大暴雨沖刷等因素影響，青城大橋橋墩損毀嚴(yán)重，存在極大安全隱患。2013年，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，青城大橋?yàn)?類危橋，都江堰市迅速對(duì)其實(shí)施臨時(shí)封閉。2015年開(kāi)始，青城大橋臨時(shí)保通運(yùn)行了三年，但由于鋼便橋超極限使用，大橋于2018年8月正式封閉。

　　大橋何時(shí)修、怎么修？一直是都江堰市民關(guān)心關(guān)注的問(wèn)題，也受到各方高度重視。2021年10月，都江堰市第十五次黨代會(huì)召開(kāi)，建成青城大橋被寫入大會(huì)報(bào)告。

　　近年來(lái)青城大橋建設(shè)步伐從未停歇，全面完成了管線橋建設(shè)和管線遷改，青城大橋舊橋全面拆除，大橋兩岸完成20根樁基礎(chǔ)施工，為青城大橋主體工程開(kāi)工建設(shè)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)青城大橋設(shè)計(jì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，上海市政總院道橋院西南分院副院長(zhǎng)應(yīng)天益介紹，青城大橋?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)橋梁，用鋼量達(dá)1.3萬(wàn)噸，因此鋼材將全部從國(guó)內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)制作公司訂制，加工完畢后分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。據(jù)悉，主體工程計(jì)劃工期三年，分三個(gè)階段實(shí)施：第一階段為河道頂推支墩和圍堰建設(shè)；第二階段為鋼箱梁和鋼拱肋結(jié)構(gòu)制作安裝、大橋受力體系轉(zhuǎn)換；第三階段為河道內(nèi)臨時(shí)支墩拆除、兩岸堤防建設(shè)及橋面鋪裝等附屬設(shè)施工程。