11月5日,中國一冶承建的融安至從江高速公路懷寶互通小東江1號大橋全面完成梁片預制及架設工作,標志著該高速全線首個互通主線橋梁全部架設完畢,互通主線橋梁整體施工進入橋面鋪裝階段。
懷寶互通小東江1號大橋全長666.4米,單幅橋跨共計22跨,最高橋墩39米。上部結構采用預應力混凝土先簡支后橋面連續(xù)的30米小箱梁,左幅設計預制箱梁100片,右幅設計預制箱梁102片,單片標準箱梁梁長30米,高1.6米,頂寬2.4米,重約110噸。小東江1號大橋首接東田隧道出口,尾連懷寶互通主線路基,與懷寶互通B、C匝道相交匯,可由前進方向經(jīng)C匝道橋進入懷寶小東江村,是項目打通鄉(xiāng)村“最后一公里”的關鍵工程。
為了確保梁片的順利施工,中國一冶項目部科學部署、超前謀劃,不斷優(yōu)化施工方案,細化任務計劃,并安排專人對技術管理人員、架梁施工班組進行詳細的安全技術交底和崗前教育培訓,使作業(yè)人員全面掌握箱梁運輸、架設等過程中的操作要點及注意事項。在安裝過程中,項目部組織專班盯靠、協(xié)作配合,保證了架設過程安全有序地進行。
懷寶互通主線橋梁箱梁預制架設工作的全面完成,是融從高速項目的又一大里程碑,為項目后續(xù)的預制梁片及架梁工作奠定了良好基礎,對推進項目總體施工目標有著重要意義。下一步,中國一冶融從高速項目部將鉚足干勁,不忘初心使命,建設壯美廣西,造福千萬群眾。(龍穎穎 陳子楠)
橋梁架設現(xiàn)場。中國一冶供圖
中國一冶項目部管理人員合影。
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