5月18日，由中鐵十一局承建的荊荊高鐵荊門特大橋與中鐵二十四局承建的滬渝蓉高鐵太白集特大橋轉(zhuǎn)體梁，將在湖北省荊門市境內(nèi)同步同時(shí)轉(zhuǎn)體跨越焦柳鐵路，這是全國首次兩座不同高鐵特大橋同步同時(shí)轉(zhuǎn)體跨越焦柳鐵路。

兩座高鐵轉(zhuǎn)體橋建設(shè)現(xiàn)場

此次轉(zhuǎn)體地點(diǎn)位于湖北省荊門市漳河新區(qū)漳河鎮(zhèn)內(nèi)，兩座轉(zhuǎn)體梁均為2-56mT構(gòu)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體跨越焦柳鐵路。兩座轉(zhuǎn)體梁共重約1.3萬噸，轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)角將為50°。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)鐵路行車安全的影響，兩座橋梁將采用平衡轉(zhuǎn)體的施工方法：即先在鐵路一側(cè)澆筑梁體，再通過轉(zhuǎn)體使梁體就位、調(diào)整梁體線形、封固球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)體系的上、下盤，使兩座特大橋分別貫通。

兩座高鐵轉(zhuǎn)體橋建設(shè)現(xiàn)場

荊荊高鐵和滬渝蓉高鐵都是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道的重要組成部分，兩條高鐵在荊門西站交匯互通，設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里。其中荊荊高鐵線路全長77.6公里，東西連接沿江高鐵，南北貫通呼南高鐵。滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市。

荊荊高鐵的建設(shè)可大幅提高沿線運(yùn)輸質(zhì)量、縮短城市間時(shí)空距離，對(duì)于支撐和引導(dǎo)沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，暢通省內(nèi)大三角鐵路循環(huán)、推動(dòng)江漢平原振興和中部崛起具有十分重要的意義。

滬渝蓉高鐵建成后，將更好地發(fā)揮長三角一體化、長江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射帶動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)構(gòu)建長江綜合交通運(yùn)輸體系和長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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