近日，隨著蒼溪縣白驛鎮(zhèn)大橋左幅5號橋墩蓋梁最后一斗混凝土澆筑結(jié)束，標(biāo)志著由中鐵十五局集團(tuán)三公司承建的蒼巴高速公路第二標(biāo)段標(biāo)全線重點(diǎn)控制性工程白驛鎮(zhèn)大橋下部結(jié)構(gòu)施工全部順利完工，這對加快橋梁早日架通、形成施工快捷通道意義重大，為實(shí)現(xiàn)（蒼溪段）年底建成通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圖為建設(shè)中的蒼巴高速公路白驛鎮(zhèn)大橋

              白驛鎮(zhèn)大橋位于蒼溪縣白驛鎮(zhèn)青石村境內(nèi)，橋址地勢陡峭，溝壑縱橫。大橋全長778米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，該橋主跨最高墩80.064米，為蒼巴高速全線最高墩大橋。

              該大橋自2020年9月27日開始下部結(jié)構(gòu)施工以來，面對橋梁施工范圍內(nèi)地勢高差起伏大、便道陡峭險、安全風(fēng)險高等棘手問題，項(xiàng)目部因地制宜成立橋梁專班負(fù)責(zé)組織大橋施工現(xiàn)場管控，先后克服了地形地貌復(fù)雜、大跨度懸拼架設(shè)、超高墩作業(yè)風(fēng)險大等難題，在施工中運(yùn)用BIM技術(shù)，對橋梁施工動態(tài)過程中安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、檢測驗(yàn)收進(jìn)行全景模擬，實(shí)現(xiàn)三維交底，不斷加快施工進(jìn)度和保證安全質(zhì)量，確保了橋梁下部結(jié)構(gòu)保質(zhì)保量地比節(jié)點(diǎn)工期提前順利完成。

              據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理慕飛榮介紹，為保證大橋下部結(jié)構(gòu)盡早完工，項(xiàng)目部和工區(qū)兩級克服諸多困難和挑戰(zhàn)，科學(xué)謀劃，精心組織，制定了詳細(xì)的施工方案，不斷優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化現(xiàn)場安全質(zhì)量管控，狠抓林草植被保護(hù)，實(shí)現(xiàn)了這項(xiàng)重難點(diǎn)控制性“咽喉工程”下部結(jié)構(gòu)施工比計(jì)劃工期提前完成。接下來，將進(jìn)行剩余T梁架設(shè)與橋面系鋪裝工程，預(yù)計(jì)6月底實(shí)現(xiàn)雙幅架通，7月底完成全部橋面施工。

              據(jù)悉，蒼巴高速公路全長92.553公里。項(xiàng)目建成后，將構(gòu)成一條連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通大動脈，形成新的進(jìn)出川大通道，不僅是一條促進(jìn)秦巴革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的希望之路，更是一條助推沿線紅色旅游發(fā)展和實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興的致富路、幸福路。

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