地鐵18號(hào)線北延伸段全線

　　進(jìn)入車站主體施工階段

　　地鐵24號(hào)線商廣區(qū)間主通道

　　至商貿(mào)城北站區(qū)間左線順利貫通

　　苦竹溪大橋完成頂推

　　重慶這些交通項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展

　　一起來(lái)了解👇

　　18號(hào)線

　　9月18日，由重慶交通開投軌道集團(tuán)建設(shè)、中國(guó)交建承建的重慶地鐵18號(hào)線北延伸段重慶站全面進(jìn)入車站挑頂施工階段，至此，全線8座車站均已進(jìn)入主體施工階段。

　　重慶站為地下兩層暗挖車站，采用寬15米、長(zhǎng)142米的島式站臺(tái)，位于國(guó)鐵重慶站和26號(hào)線（規(guī)劃）、27號(hào)線重慶站西北側(cè)，共設(shè)4個(gè)出入口及2個(gè)換乘通道。

　　18號(hào)線北延伸段全線位于渝中區(qū)，起于小什字站，止于富華路站（不含），線路全長(zhǎng)10.61公里，均為地下線路，共設(shè)8座車站，其中3座為換乘站。

　　線路建成后，將進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng)，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的形成，并填補(bǔ)渝中半島下半城的軌道交通空白，有效緩解菜園壩、大坪等片區(qū)的交通擁堵情況。

　　24號(hào)線

　　9月19日，由重慶交通開投軌道集團(tuán)建設(shè)、中鐵建大橋局承建的24號(hào)線商貿(mào)城北站～廣陽(yáng)灣站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱商廣區(qū)間）主通道至商貿(mào)城北站區(qū)間左線順利貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　商廣區(qū)間線路貫通段落隧道總長(zhǎng)1313米，穿越區(qū)多處地層相互交替，其中有47.35米穿越漁溪河，有60米淺埋段穿越居民魚塘，安全風(fēng)險(xiǎn)源較多，施工難度較大。

　　為確保項(xiàng)目施工順利完成，施工單位不斷優(yōu)化完善施工計(jì)劃和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，在保障項(xiàng)目建設(shè)施工安全的基礎(chǔ)上，保質(zhì)保量推進(jìn)工程進(jìn)度，歷時(shí)449天圓滿完成階段性施工任務(wù)。

　　重慶軌道交通24號(hào)線一期工程，起于巴南區(qū)鹿角北站，終點(diǎn)為南岸區(qū)廣陽(yáng)灣站，線路全長(zhǎng)18.85公里，分別與6號(hào)線東延伸段、8號(hào)線（規(guī)劃）、27號(hào)線換乘。該線路是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中骨干線路之一，也是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路，建成后能有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽(yáng)島區(qū)域發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利。