從中國鐵路官方微信獲悉，4月10日零時起，成都到蘭州將迎來動車組上線！新開動車組的全程最短旅行時間為6小時50分，比目前最快的K856次列車相比，壓縮了4小時29分！
　　據中國鐵路總公司消息，針對季節(jié)性客流特點和客運工作實際，中國鐵路蘭州局集團有限公司對管內寶蘭高鐵、蘭渝線等部分列車開行模式進行排摸和研究，采取優(yōu)化運力、壓縮時間等措施，竭力讓旅客擁有更舒適的出行體驗。而此次運力優(yōu)化，就包括了增開經蘭渝線運行的成都-蘭州動車組。
　　4月10日零時起，蘭渝線將增開蘭州-成都東D764/761、D762/763次動力集中復興號動車組“綠巨人”1對，經由蘭渝、達成、寧蓉線運行，成都東站立折，全程運行時間分別為6小時50分，6小時52分。
　　目前，12306已能查詢到列車信息——4月10日14點41分，從成都東開往蘭州的第一趟動車將開行，17點54分經停廣元站，21點33分抵達蘭州。
　　大家關心的票價也已公布，根據12306車票信息，新開動車組的一等座票價為366元，二等座及站票價格為230元。與目前開行的成都-蘭州K字頭列車票價相比，成都至蘭州的二等座票價略高于K字頭列車的硬臥票價（194元）。
　　梳理車票信息發(fā)現，12306網站及手機客戶端已在預售4月10日至4月16日的成都-蘭州車票，余票尚充足。
　　此次成都至蘭州新增動車組這一好消息中還值得關注的是，承擔成都至蘭州的動車組為時速160公里的CR200J型復興號動車組，因為列車的綠色涂裝，又被昵稱為“綠巨人”。
　　“綠巨人”仍然采用了流線型外形，內部服務設施設備與既有動車組基本一致，但特別的一點是，“綠巨人”的動力集中在列車頭部或列車尾端，適用于所有的普速電氣化鐵路。
　　該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員為1102人。
　　最后值得一提的是，根據近日印發(fā)的《四川省推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》，成都至蘭州的直達高速鐵路將于2020年前建成投運。該線的設計時速為200km，總長度為573公里，建成后，成都至蘭州的旅行時間將有望進一步壓縮至4小時。
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