挪威當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，由省鐵投集團(tuán)旗下四川路橋承建的挪威貝特斯塔德桑德大橋完成水下所有基礎(chǔ)施工，進(jìn)入新的施工階段。這意味著，繼四川路橋承建挪威哈羅格蘭德大橋后，又一座“四川造”北歐橋?qū)⒃诤Ｉ铣尚�。這是記者4月17日從省鐵投集團(tuán)獲悉的。
貝特斯塔德桑德大橋全長580米，橋?qū)?1米，為鋼砼疊合梁橋。當(dāng)日完成澆筑的是全橋最后一個(gè)承臺(tái)。“承臺(tái)水下施工是本橋技術(shù)難度最大且極為重要的一環(huán)�！必愄厮顾律５麓髽颥F(xiàn)場經(jīng)理?xiàng)疃ㄜ娊榻B，承臺(tái)的完工標(biāo)志著全橋基礎(chǔ)施工全部完成，后續(xù)將進(jìn)行墩身澆筑及上部鋼箱梁吊裝施工。上部結(jié)構(gòu)的鋼箱梁將在中國加工，用船運(yùn)至現(xiàn)場，組拼成設(shè)計(jì)節(jié)段再利用浮吊安裝。該橋有望于今年底建成。
去年底，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，四川路橋承建的挪威哈羅格蘭德大橋通車，贏得了挪威政府的認(rèn)可。在當(dāng)?shù)卣闹鲃?dòng)推動(dòng)下，四川路橋又拿下了挪威另一個(gè)大橋項(xiàng)目——貝特斯塔德桑德大橋，站穩(wěn)了北歐市場。
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