敘永至大村鐵路項(xiàng)目
——敘大鐵路
最后一節(jié)軌排連接成功，
意味著敘大鐵路全線貫通！
值得一提的是
作為連通敘大鐵路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
——敘永火車站
昨日，也迎來了全新的改造！
昨日，記者從敘永火車站改造項(xiàng)目部了解到，為了盡快推進(jìn)已建成的敘大鐵路投入運(yùn)營，除了目前正加快進(jìn)度的通訊線路架設(shè)和信號(hào)設(shè)備安裝外，作為連通敘大鐵路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——敘永火車站連接線也于近日啟動(dòng)改造。
敘永火車站是隆敘鐵路的終點(diǎn)站，也是敘大鐵路與隆敘鐵路接軌的車站。在敘大鐵路工程建設(shè)啟動(dòng)之后，臨時(shí)由敘永站引出一條通道，便于敘大鐵路建設(shè)施工。由于臨時(shí)通道沒有信號(hào)燈，沒有通訊線路，不具備正式通行條件。隨著敘大鐵路全線鋪軌結(jié)束，在即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試之際，敘永火車站連接線的改造勢(shì)在必行。
據(jù)組織施工方中鐵五局六公司項(xiàng)目部書記周寧介紹，敘大鐵路正線側(cè)向接入敘永火車站后，瀘州端將增設(shè)安全線1條，同時(shí)改建車站兩端“咽喉”及貨場(chǎng)“頭部”，還建原有2條安全線。改造后的敘永火車站運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升，也提高了行車條件，滿足大村到敘永或?yàn)o州的鐵路貨運(yùn)需求。
敘大鐵路已于2018年7月12日正式全線貫通，原計(jì)劃當(dāng)年8月具備運(yùn)輸條件。但是，因?yàn)閿⒂阑疖囌镜囊?guī)劃變更，以及相關(guān)附屬設(shè)施的建設(shè)滯后，至今，敘大鐵路還不具備運(yùn)行條件。
隆敘鐵路是在建隆黃鐵路的其中一段，隨著隆黃鐵路敘畢段的建設(shè)進(jìn)度加快，位于敘永北的客貨兩用火車站已開始同步施工，新車站將兼容現(xiàn)在敘永火車站的貨運(yùn)功能，同時(shí)具備客運(yùn)火車�？織l件。
正是基于以上因素，原來規(guī)劃的敘永火車站改造方案將不再實(shí)施。但是，鑒于敘永火車北站建成投用尚需時(shí)日，而敘大鐵路已基本建成即將投用，為了滿足運(yùn)營的條件，敘大鐵路需要經(jīng)過既有敘永火車站接軌，就得對(duì)原來的車站正線和接駁線進(jìn)行改造，同時(shí)對(duì)車站運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。
記者從敘永火車站改造項(xiàng)目部了解到，由于敘永火車站目前處于運(yùn)營狀態(tài)，在升級(jí)改造的同時(shí)，需要兼顧車站運(yùn)行功能，因此，施工方建設(shè)進(jìn)度將受一定影響。在克服重重困難之后，目前改造工程正順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)6月底之前完工，屆時(shí)，將為敘大鐵路下一步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和投入運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
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