6月21日，從四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司傳來好消息：正在封閉施工的G5京昆高速公路綿廣段羅家溝樞紐互通至張家坪互通段(以下簡稱綿廣高速)出川方向路面維修處治施工即將收尾，預(yù)計6月28日可開放通行，比原計劃提前16天。屆時，出川方向車輛可以一路北上，進(jìn)川車輛則需繞行。
記者在現(xiàn)場看到，出川方向的半幅路面煥然一新，正在進(jìn)行標(biāo)線、交安等附屬設(shè)施施工，沿線服務(wù)區(qū)路面也進(jìn)行了重新鋪筑。行駛在新的路面上，沒有顛簸感，舒適度、平穩(wěn)性極高。
四川交投建設(shè)綿廣高速路面維修工程項目經(jīng)理陳何兆介紹，原有路面開裂較多，嚴(yán)重的地方裂縫有的橫、有的豎、還有的呈網(wǎng)狀，維修將破損的路面挖除，澆筑混凝土后再加鋪黑釉面的瀝青。
辛家溝隧道內(nèi)，兩側(cè)的墻面也極有特色，好像在墻體上覆蓋了一層白色的保護(hù)體，還有著橙黃色的腰帶�！斑@個腰帶可以反光，讓駕駛更安全。”川高高路信息綿廣高速路面維修交安工程項目經(jīng)理陳卓維說，覆蓋在墻體上的是一種有機(jī)硅，具有防水功能，且抗氧化能力強(qiáng)，能保護(hù)隧道延長壽命。
2002年12月建成通車的綿廣高速，是四川北向進(jìn)出川的重要通道，承載了進(jìn)出川近40%的貨物運輸量，日均車輛約2萬輛，其中重載貨車約占70%。 此次路面維修封閉施工，是綿廣高速通車16年來首次，也是我省近年來在國道主干線上進(jìn)行的規(guī)模最大、路線最長的道路養(yǎng)護(hù)施工，社會影響較大。
綿廣高速路面維修處治工程3月20日開工。綿廣高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為加快施工進(jìn)度，盡最大努力縮短交通管制時間，減少對大眾出行的影響，業(yè)主和施工單位“不惜一切代價”，通過加大設(shè)備、人力投入，多開作業(yè)面、增加作業(yè)班組、科學(xué)管理等方式，在確保質(zhì)量的前提下趕進(jìn)度。施工現(xiàn)場“五加二”、白加黑，人停機(jī)不停、多班組運轉(zhuǎn)，每天有240余名施工人員、9套大型機(jī)械設(shè)備同時作業(yè)。
從進(jìn)度來看，預(yù)計6月28日起，出川方向的半幅路面將可通行，屆時，出川車輛可“一路向北”暢行無阻。同時，進(jìn)川方向的路段將封閉施工，進(jìn)川車輛可經(jīng)廣陜高速瓷窯鋪樞紐繞行廣南高速，或者從漢中經(jīng)巴陜高速繞行相鄰高速。
成都業(yè)政邦橋檢車租賃公司橋梁檢測車尺寸從14-22米，橋檢車種類齊全，跨人行道寬、下降深度深、跨護(hù)欄高、不中斷交通、工作機(jī)動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點。
全國唯一租賃熱線電話：188-4834-3755 陳經(jīng)理
