橋梁工程無損檢測是評定橋梁工程施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)承載能力，以及研究橋梁工程新型結(jié)構(gòu)性能的重要手段�？破諛蛄汗こ虩o損檢測技術(shù)，開展橋梁工程無損檢測工作并對于橋梁工程結(jié)構(gòu)性能做出正確的評價，對于推動我國橋梁工程建設(shè)，提高施工質(zhì)量及橋梁工程承載能力，延長橋梁工程的使用壽命，都具有重大的意義。
安慶橋梁工程無損檢測意義及分類
橋梁工程無損檢測工作對于于確保橋梁工程安全運(yùn)營與延長橋梁工程使用壽命具有重要的意義，并能參考無損檢測數(shù)據(jù)盡早發(fā)現(xiàn)橋梁工程病害，以便及時進(jìn)行維修與加固，提前進(jìn)行處理，進(jìn)而節(jié)約橋梁工程維修費(fèi)用，提高橋梁工程運(yùn)營期的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
橋梁工程無損檢測按照受力狀態(tài)可分為靜載試驗(yàn)與動載試驗(yàn)；在靜載作用下，一般要測定作用力的大小（包括靜荷載、支座反力、推力等的大小）、構(gòu)件的內(nèi)力（包括彎矩、軸向力、剪力、扭矩等）、斷面上各種應(yīng)力的分布狀態(tài)及其大小、各種變形（包括撓度、相對于位移、轉(zhuǎn)角等）以及局部損壞現(xiàn)象（如裂紋）。按照試驗(yàn)破損情況分為無損無損檢測、半破損無損檢測與破壞性無損檢測。我國橋梁工程無損檢測以動靜載試驗(yàn)為主，輔以混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)、超聲波探測與腐蝕作用試驗(yàn)等多種方法，這些無損檢測方法是傳統(tǒng)方法，在橋梁工程無損檢測中應(yīng)用最為廣泛。
目前在國內(nèi)比較成熟的無損檢測技術(shù)還有紅外熱像儀無損檢測技術(shù)、光纖傳感器無損檢測技術(shù)、聲探測技術(shù)等。橋梁工程無損檢測技術(shù)已得到了一定的發(fā)展，對于結(jié)構(gòu)在工作環(huán)境、運(yùn)營條件下的特性的認(rèn)識也將不斷得到深化，為橋梁工程極早發(fā)現(xiàn)病害提供了更多手段。
安慶業(yè)政邦橋檢車該車具有廣泛的適應(yīng)性，對國內(nèi)高溫、低溫、高濕度等惡劣自然環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性能，如海拔2000m、環(huán)境溫度-25℃～+45℃，相對濕度98％、風(fēng)力5級的情況下均能正常工作。
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