GTC高鐵、地鐵地下主體結(jié)構(gòu)完工
在成都天府國際機(jī)場建設(shè)指揮部內(nèi)，有一個頗具氣勢的機(jī)場沙盤模型，隨著時間的推移，模型上的建筑正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。“上個月T1航站樓已經(jīng)封頂，預(yù)計今年8、9月份T2航站樓主體建筑也將建設(shè)完成，國航、川航、東航、祥鵬等航空基地工程也正按機(jī)場保障需求時間節(jié)點加快推進(jìn)……”天府國際機(jī)場建設(shè)指揮部工作人員楊榮怡指著模型，詳細(xì)地介紹目前機(jī)場建設(shè)進(jìn)展。
從模型上可以看到，兩棟航站樓中間有一個特別顯眼的建筑，這是面積9.3萬平方米的GTC綜合交通換乘中心。未來，高鐵、地鐵、出租車、大巴車都將在這里換乘，縮短機(jī)場內(nèi)的通行時間。目前，GTC綜合交通換乘中心的高鐵、地鐵地下主體結(jié)構(gòu)全面完工，正在開展附屬結(jié)構(gòu)及站廳內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工。
視線移到航站樓外，模型上最讓人感到好奇的，無疑是藍(lán)色、黃色兩條亮眼的線路，分別代表著地鐵18號線和地鐵13號線�！�18號線已經(jīng)全線洞通，將與天府國際機(jī)場同期開通運營，屆時從成都火車南站到這里最快僅需約40分鐘，13號線也將東西向穿過成都市區(qū)至天府國際機(jī)場。”楊榮怡說，兩條線路不僅能滿足遠(yuǎn)離中心城區(qū)的機(jī)場客流出行需要，也為機(jī)場客流高效、準(zhǔn)點出行提供保障。
此外，天府國際機(jī)場其他項目也在加快建設(shè)：飛行區(qū)堆載預(yù)壓基本完成，正在開展場道工程下穿通道施工，即將進(jìn)入道面建設(shè);空管工程終端管制中心、動力中心、值班宿舍等核心部分也已完成主體封頂，正進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)和裝修工作;供油工程鐵路卸油進(jìn)場道路基本完成，輸油管線、鐵路卸油站機(jī)場油庫等工程全面開工。
7月16日，記者再一次踏上“東進(jìn)”熱土，帶你一起看看這些重大項目的建設(shè)情況……
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