8月5日，隨著最后一塊頂板的澆筑完成，成都地鐵17號(hào)線一期工程機(jī)投橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著全線車站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂。
↑機(jī)投橋站封頂
此次封頂?shù)臋C(jī)投橋站沿草金立交西側(cè)沿永康路敷設(shè)，在武青路路口與9號(hào)線在建機(jī)投橋站呈“十字形”換乘，車站全長(zhǎng)420m，平均深度20m，平均寬度24m，采用圍護(hù)樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式。
據(jù)悉，成都軌道交通17號(hào)線是串聯(lián)成都中心城區(qū)與溫江、雙流外圍區(qū)域的重要快線，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)140km/h。一期工程起于成都溫江區(qū)的易園站，止于成都武侯區(qū)的機(jī)投鎮(zhèn)站，線路全長(zhǎng)約26.1公里，主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路自西向東敷設(shè)。
↑17號(hào)線線路圖
一期工程全線共設(shè)車站9座（含8座換乘站），其中高架站2座，為易園站、國(guó)色天香站，地下站7座，為來(lái)鳳路站、鳳溪站、鳳溪大道南站、鳳翔站、九江北站、永康森林公園站、機(jī)投鎮(zhèn)站，設(shè)永義車輛段和五桐廟車輛基地，分別位于溫江區(qū)和雙流區(qū)。
全線車站主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，為站后工程、附屬工程、軌道工程、機(jī)電安裝及裝飾裝修工程等順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。
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