三門峽16米橋檢車租賃橋梁病害機(jī)理分析
裂縫當(dāng)混凝土中拉應(yīng)力大于其抗拉強(qiáng)度或拉應(yīng)變大于其極限拉應(yīng)變時(shí),混凝土?xí)a(chǎn)生裂縫。橋梁裂縫又主要有以下幾種。
首先,超載裂縫。超載裂縫有可細(xì)分為:
①局壓裂縫:當(dāng)設(shè)計(jì)的混凝土抗壓強(qiáng)度不夠或超載使用時(shí),在承壓應(yīng)力大部位,由于出現(xiàn)局部拉應(yīng)力,常常導(dǎo)致產(chǎn)生局壓裂縫,甚至?xí)植繅核椤L卣鳎壕謮簠^(qū)出現(xiàn)大體與壓力方向平行的多條短裂縫。
②彎曲裂縫:當(dāng)受拉區(qū)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)往往出現(xiàn)彎曲裂縫。特征:彎矩最大截面附近從受拉區(qū)邊緣開始出現(xiàn)橫向裂縫,逐漸向中和軸展;用螺紋筋時(shí),裂縫間可見短向次裂縫。
其次,網(wǎng)裂。當(dāng)混凝土出現(xiàn)縱橫相交的不規(guī)則裂縫時(shí),稱為網(wǎng)裂或龜裂。主要有以下情況:
①混凝土攪拌、運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使水分蒸發(fā),引起混凝土澆筑時(shí)坍落度過(guò)低,使混凝土出現(xiàn)不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫。
、诨炷脸跗陴B(yǎng)護(hù)時(shí),由于澆水不足或不及時(shí)或遇大風(fēng)天氣施工,混凝土表面急驟干燥,出現(xiàn)塑性收縮狀態(tài),會(huì)在混凝土表面產(chǎn)生不規(guī)則裂縫,一般深度較淺。
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