水富22米橋檢車出租之粘貼鋼板法加固特點
1、不會破壞被加固結構的外形，2、施工工藝簡單， 施工質量易于控制。3、施工工期短， 經濟性較好。4、粘鋼所占空間小， 不影響橋梁凈空， 橋梁自重增加很小。5、加固部位、范圍與強度可視設計構造需要靈活設置。6、可在不影響或少景觀交通的情況下施工。7、不足之處是粘結劑的質量及耐久性是影響加固效果的主要因素。些外鋼板與結構的隨型號性較差， 會影加固效果.
粘貼鋼板法加固設計
1、提高橋梁結構的抗彎能力：鋼板應粘貼在受拉緣表面， 以鋼板與混凝土粘貼面的混凝土局部剪切強度控制設計。設計原則上應保證鋼板發(fā)生屈服變形前， 粘結處混凝土不出現剪切破壞。
2、增加結構的抗剪強度：鋼板應粘貼在結構的側面， 并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼（斜度通常為45°-60°）， 目的是承受主拉就胡思亂想。
3、補強設計：此時鋼板可作為鋼筋的斷面考慮， 將鋼板換算成鋼筋， 原有構件承受恒載和活載， 增加的鋼板承受原有構件承受不了的那部分活載。
4、用于抗彎能力補強的鋼板應盡量薄而寬， 厚度一般為4mm-8mm， 可利用其彈性來適應構件表面形狀：用于抗剪能力提高的鋼板厚度可根據設計確定， 一般為10mm-15mm。
5、粘鋼加固基層的混凝土強度等級不應低于c15.
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