重慶作為我國直轄市，不論是其經(jīng)濟、交通、政治、文化在我國西南部都是數(shù)一數(shù)二的。為了讓重慶市得到更好的發(fā)展，重慶市政府一直倡導發(fā)展交通事業(yè)。

　　從目前來看，整個重慶市境內交通發(fā)展良好，水運、空運以及陸運齊全。因為重慶特殊的地質環(huán)境，也被稱為“山城”。重慶還有一個特別的稱呼叫做“橋都”，是因為長江從重慶境內橫穿而過，所以為了促進重慶各個區(qū)域間能方便溝通，重慶也是修建了多座長江大橋。

　　目前在建的明月峽長江大橋就是眾多橋梁中的一座。該橋位于魚嘴長江大橋下游3公里處，全長877.8米，主跨425米。而和其他橋梁不同的是，明月峽長江大橋打破常規(guī)，創(chuàng)造性地建設了國內首座雙層跨江鐵路橋。這一舉措也是創(chuàng)造了中國之最。

　　該橋梁上層為時速250公里的達渝城際城際雙線鐵路，下層為時速160公里的重慶鐵路樞紐東環(huán)線客貨共線雙線鐵路。該項設計對技術要求是非常高，也是達渝城際鐵路全線重點難點工程之一。但是施工團隊迎難而上，克服了多項技術難關，整座大橋的進展也是極為順利，預計將會在今年年內能夠順利完成既定目標。

　　近幾年，為了加強南北兩岸的交流和溝通，以及促進經(jīng)濟合作，重慶市也是投入重金修建了大量的長江大橋，為市民的出行提供了便利，同時也讓整個交通環(huán)境得到了改善。交通的便利隨之而來的就是重慶整體的經(jīng)濟發(fā)展也是逐年提升，GDP在穩(wěn)定中保持增長。

　　明月峽長江大橋雖然施工難度較大，技術要求高，但整體結構新穎，技術先進，建成后將會成為重慶市標志性建筑之一。

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