中國又建成一座世界級大橋，110層樓高，全長2135米，創(chuàng)世界之最。如果按照地形地貌的復(fù)雜程度，給世界上的國家排名次，相信最復(fù)雜的一定是中國。不管你想看到什么樣的地貌，只要到了中國，一定不會讓你失望。平原、盆地、丘陵、高原……這些地貌在中國境內(nèi)都有分布。除了地貌復(fù)雜以外，中國還有著各種各樣的島嶼和草原，哪怕是人工島、無人島、城市島，都可以在中國見到。

雖然提到這些復(fù)雜的地貌會令我們感到驕傲，但對于那些生活在高原，丘陵的人而言，他們的生活因為復(fù)雜的地貌，變得每一天都充滿心酸，尤其是貴州的偏遠地區(qū)，因為道路不通，至今仍然過著非常艱苦落后的生活。但在中國，不管你生活在多么偏遠的地區(qū)，都不會被國家忘記。

前不久，中國在貴州又建成一座世界級大橋，這座橋的高度相當于110層樓，橋梁長度332米，是世界上最高的混凝土橋塔。這座橋三個主塔的設(shè)計非常新穎，外觀參照“小蠻腰”

+“鉆石型空間結(jié)構(gòu)設(shè)計”，遠遠看上去玲瓏有致，就像三顆巨大的鉆石一樣，屹立在貴州的青山綠水間。

這座舉世矚目的大橋名字叫做平塘特大橋，前不久，修建這座橋梁的工人們完成了最后一節(jié)鋼箱梁的焊接，這意味著貴州平塘特大橋勝利建成，只要通過了驗收，就可以順利通車，中國的地圖上從此又多了一座世界級大橋！

據(jù)了解，這座橋梁位于我國貴州省平塘縣，橋梁橫跨槽渡河峽谷，建成投入使用以后，平塘到羅甸的通行時間大大縮短，從原本的兩個半小時縮短至一個小時。這座橋不僅僅是連接貴州南部的交通要道，還有助于推進滇黔桂石漠化地區(qū)的脫貧工作。

貴州平塘特大橋總投資15億元，2016年4月開工建設(shè)，19年9月大橋成功合龍，12月通過驗收，驗收成功以后，將正式投入使用。這座橋除了有著極高的使用價值以外，還將成為亞洲第一高橋，再創(chuàng)世界之最。這座橋最高的橋塔足足332米，相當于110層樓的高度，如今已成為貴州地標性建筑。

這座橋除了高度挑戰(zhàn)極限以外，施工工藝上也存在著很大的創(chuàng)新。平塘特大橋首次在貴州應(yīng)用透水模板布，這種布被應(yīng)用在橋梁修建上，可以有效改善混凝土的耐久性和耐磨性。除此以外，他的表面抗拉強度極強，還使得橋梁抗凍性大大提高。

和平日里修建橋梁不同，槽渡河峽谷非常深，溝谷縱橫，這樣的自然環(huán)境使得橋梁修建極其艱難。除了環(huán)境惡劣以外，這座橋的高度也讓施工的艱難程度成倍數(shù)增長。面對如此之大的困難，中國并沒有選擇放棄，反而選擇迎難而上。

在修建平塘特大橋的過程中，橋梁建設(shè)者用1000多組混凝土做實驗，最終成功發(fā)現(xiàn)了機制砂高性能混凝土的穩(wěn)定性。確認好修建橋梁的材料以后，工程師又別出心裁的展開340m高空澆筑。

主塔橋墩高沒關(guān)系，所有建設(shè)橋梁的人不斷提出設(shè)想。從最初的橋面吊機上橋，到塔區(qū)拼接節(jié)段梁，修建橋梁的過程中，運梁、下落、回轉(zhuǎn)、微調(diào)……每一個細節(jié)都膽大心細，每一項步驟都量身定制，就這樣，橋梁建成通車，又一次告訴世界，奇跡的名字叫中國！

這一次，中國既建成了一座世界級大橋，突破世界紀錄，又將貴州，云南廣西連成一個整體，強有力的帶動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。也許在很多人心目中，這是中國發(fā)展貴州貧困縣的必要階段，但對于世界而言，中國又一次完成了不可能！

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