每座橋梁的修建都有著自己獨特的故事背景和歷史文化，如今白浪河上,橫跨著20多座大橋，每一座橋都有自己的風(fēng)格,然而綜合考量,歷史最悠久、最出彩的當(dāng)數(shù)亞星橋無愧。據(jù)歷史記載它已經(jīng)有了一千多年的歷史？

據(jù)《濰縣志稿》記載,大橋始建于金大定六年(公元1166年),由僧人本敬化緣籌款興建了一座石橋,稱“青龍橋“。

真正意義上的“亞星橋”始建于民國二十三年(1934年）（在這之前為一小木橋)，大橋為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋高為十二米左右、六米多寬、一百多米長，取名“朝陽橋”。朝陽橋是濰縣歷史上第一座具有現(xiàn)代概念的城市橋梁,也是濰縣開埠后第一個最具象征意義的標(biāo)志性交通建筑,百姓習(xí)慣稱之為“天橋”。

1948年解放濰縣時,敵方曾在橋上構(gòu)筑防御工事,妄圖負隅頑抗。濰縣解放后大橋彈痕累累。

1948年濰縣解放后成立濰坊特別市，濰坊特別市組織木瓦工人進行了修補,同時將朝陽橋改名為“若飛橋”。

之所以命名“若飛橋”是有歷史原因的——市政府為紀念1946年4月8日在重慶參加談判的代表團返回延安途中、飛機在山西失事犧牲的鄧發(fā)、博古、葉挺、王若飛等烈士，將朝陽橋命名叫“若飛橋”；將西城的城里大街命名叫“鄧發(fā)街”即現(xiàn)在的東風(fēng)西街；東城的東關(guān)大街命名叫“葉挺街”即現(xiàn)在的東風(fēng)東街；將南門里的大街命名為“博古街”即現(xiàn)在的向陽路。

1973年,橋面因負載過大已有裂縫,更由于東風(fēng)大街已經(jīng)拓寬,東端與主路錯位,若飛橋已不適應(yīng)當(dāng)時的交通需求，市革委會決定對舊橋拆除重建，1973年7月1日大橋建成通車典禮，重建后的新橋改名命名為“東風(fēng)橋”。

1996年，隨著市區(qū)不斷擴大和經(jīng)貿(mào)繁榮,東風(fēng)橋的通行能力已嚴重地阻礙著城市的發(fā)展，緩解交通壓力迫在眉睫。為此,濰坊市政府決定再次拓寬改造,市政府決定以出讓冠名權(quán)和廣告經(jīng)營權(quán)的投資建設(shè)方式，對她進行擴建改造，由亞星化工集團出資680萬元,買斷冠名權(quán),定名“亞星橋”，延續(xù)至今。

如今，白浪河上的亞星橋就像一臺永不熄滅的發(fā)動機，那些建于不同年代、形態(tài)各異、長短寬窄不一的古橋今橋,見證著時代的變遷,承載著歷史的發(fā)展。如今的亞星橋成為了濰坊市的心臟，泰華休閑購物娛樂城、國美電器、蘇寧電器、三聯(lián)家電、中百佳樂家等高檔商場和商

業(yè)巨頭親密相擁；銀行、書店和豪華住宅緊隨身旁；

通濟門、綠瓦閣、奎文門、十笏園等古文化旅游景點更是錦上添花，娓娓道來、數(shù)不勝數(shù)。濰坊正在朝向一個現(xiàn)代化的大都市邁進，飽受太多苦難經(jīng)歷、歷盡歲月風(fēng)雨滄桑的亞星橋，再次重新煥發(fā)青春，更加宏偉、秀麗和壯觀。

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