為了確保橋檢車在工作時(shí)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作靈敏、牢靠，一定要加強(qiáng)平時(shí)的養(yǎng)護(hù)，要常常查看潤(rùn)滑油的狀況，防止滑動(dòng)或鉸接零件的"干摩擦"，從而確保零部件的使用壽命。一般橋檢車各部件構(gòu)造較大，外表不易烤漆，多數(shù)為外表防銹處理后進(jìn)行噴漆處理，這種防銹處理后的設(shè)備不易在室外長(zhǎng)時(shí)間日曬雨淋，因?yàn)殇撹F件和油漆層受熱膨脹系數(shù)不一樣，長(zhǎng)時(shí)間暴露在室外會(huì)導(dǎo)致油漆易成塊老化、掉落，加上雨水等濕潤(rùn)環(huán)境的影響，金屬保護(hù)層很快就不起作用了。因此一定要防止橋檢車長(zhǎng)時(shí)間暴曬雨淋。
是集機(jī)、電、液一體化技能的專用車輛，在工作的時(shí)候機(jī)械動(dòng)作需要電氣和液壓體系合作完成，無(wú)論電氣元件或液壓元哪一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題整機(jī)都將無(wú)法正常工作。通常新車在出廠時(shí)知識(shí)進(jìn)行了出廠實(shí)驗(yàn)，用戶需求度過(guò)磨合期。這期間，液壓體系和構(gòu)造的各部件需要充沛磨合，不可避免會(huì)發(fā)生一些磨合產(chǎn)品，一定要及時(shí)清掃這些磨合產(chǎn)物，否則很可能造成更為嚴(yán)峻的磨損。
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