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江蘇又一大橋走紅,耗資45億歷經(jīng)5年修建而成,坐擁3項(xiàng)世界之最

編輯:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2020/7/27 13:11:11 瀏覽:

    現(xiàn)在我國的交通越來越發(fā)達(dá),這一切的根源離不開科技的力量,眾所周知,有的交通工具是行駛在高速公路上,有的是行駛在隧道中,還有的是走在高架橋上,總之這都表明了社會(huì)在不斷的發(fā)展,不斷的進(jìn)步,F(xiàn)在在城市中最不缺的就是立交橋,修建眾多立交橋大大緩解了城市的車流,今天小編要介紹的是江蘇又一大橋走紅。
  它就是南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋,位于江蘇省南京市,是在2006年開始修建,歷經(jīng)5年的時(shí)間在2011年正式通行。它是一座橫跨長(zhǎng)江的高速鐵路橋梁工程,不僅在南京起著舉足輕重的地位,就是在世界上也有著很大的價(jià)值,它更是坐擁3項(xiàng)世界之最,是世界首座六線鐵路大橋,是世界上跨度最大的高速鐵路橋,更是世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋。
  我們知道,在很多成功的事物背后都是有著不為人知的一面,這座大橋也是如此。當(dāng)年在建設(shè)過程中就遇到了很多的難題,在整體制造上和精準(zhǔn)定位上一直在不斷的突破。這一大橋的修建,在我國先后也獲得了很多的榮譽(yù)。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋首先在地理位置方面就是占有優(yōu)勢(shì)地位的,南京作為一個(gè)古都,這里的交通是尤為發(fā)達(dá)的,每年都會(huì)有不少游客前往,所以這一大橋的修建不僅僅是方便了車輛的通行,縮小的說更是方便了游客的出行。
  據(jù)說當(dāng)年建造這一大橋共計(jì)耗資45億多,現(xiàn)在看來這筆天文數(shù)字也是非常對(duì)得起這一建筑了。在2018年,高鐵發(fā)行紀(jì)念幣,當(dāng)時(shí)南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋就是紀(jì)念幣的背景之一,價(jià)值意義非凡。大橋還有非常強(qiáng)的功效,由于它的底座承重量極高,所以它是可以承受8級(jí)地震以及大風(fēng)的。整座大橋從圖片上我們就不難看出它的體積非常壯大,同時(shí)跨度也是非常的大,而且行駛在這座大橋上速度也將是非常的快?偟膩碚f,大橋今天能夠擁有這樣的成就,這所有的功勞都少不了建設(shè)者們的辛勤付出,更少不了國家的支持。
  如果對(duì)南京這座城市感興趣的話,除了可以去當(dāng)?shù)乇容^有名的景點(diǎn)之外,還可以去一下當(dāng)?shù)氐母咝nI(lǐng)略一下濃濃的學(xué)習(xí)氣氛。以上就是今天小編介紹的是江蘇又一大橋走紅,耗資45億歷經(jīng)5年修建而成,坐擁3項(xiàng)世界之最。不知道通過我的介紹,你對(duì)這座大橋有什么看法呢?

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