以前跑高速遇到最多的就是測(cè)速的，而現(xiàn)在最多的卻是ETC分段計(jì)費(fèi)拍照，不知道的人還以為是測(cè)速的。雖然高速規(guī)定最高時(shí)速120碼，實(shí)際上或多或少都會(huì)超一點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候就怕前面有測(cè)速的�，F(xiàn)在我們不用擔(dān)心，不僅高速路上有提示標(biāo)志，手機(jī)導(dǎo)航現(xiàn)在也會(huì)提示。有人就在想既然想抓超速的人，為什么還要提示他們呢？
現(xiàn)在高速上，除了測(cè)速的設(shè)備外，還有監(jiān)控道路情況的設(shè)備，比如說(shuō)發(fā)生事故、占用應(yīng)急車(chē)道等，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。而測(cè)速的設(shè)備，現(xiàn)在不僅僅只限于在安裝在高速路的桿子上面，可能就在路面上，也有可能放置在隱藏的位置，但都會(huì)提前提示的。
高速上全段測(cè)速，這個(gè)是不現(xiàn)實(shí)的。一般都是在事故多發(fā)地段，或者車(chē)輛的高速并道入口，防止有些車(chē)一直提不起來(lái)速度發(fā)生事故。對(duì)于測(cè)試來(lái)說(shuō)，還是要以高速路上的標(biāo)志為準(zhǔn)，你不要去猜哪個(gè)是測(cè)速的，那個(gè)是監(jiān)控的，萬(wàn)一猜錯(cuò)了白白扣分罰款。所以開(kāi)車(chē)要細(xì)心，雖然現(xiàn)在有導(dǎo)航，也不能過(guò)多的依賴(lài)它，還是要根據(jù)道路的實(shí)際情況，做出相應(yīng)的判斷。
高速上的隧道一般都是限速60碼，而且還不準(zhǔn)變道。但是好多車(chē)在進(jìn)入隧道后，就加速超車(chē)變道，而且隧道到還有攝像頭，這會(huì)讓人認(rèn)為是測(cè)速的，像這樣駕駛的人就不怕被處罰嗎？這種開(kāi)車(chē)的估計(jì)都是“老司機(jī)”了，或者是常年跑到這條線(xiàn)路的，有沒(méi)有測(cè)速的都記得一清二楚的。其實(shí)隧道的測(cè)速，是設(shè)置在出入隧道口的時(shí)候才是，隧道內(nèi)的攝像頭大多數(shù)都是監(jiān)控隧道內(nèi)的情況的。
想盡各種辦法防止超速行駛，還不是為了我們?cè)诟咚偕习踩旭偅詼y(cè)速標(biāo)志這么多，就是為了提醒我們不要超速，安全駕駛，用這種辦法才能讓人記得住，長(zhǎng)點(diǎn)記性。
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