大家都知道重慶是一座網(wǎng)紅城市，這兩年每天都會(huì)吸引大量的游客。而重慶之所以走紅，很大程度上是因?yàn)樗牡匦�。因�(yàn)橹貞c那邊的山比較多，所以它的地形就比較復(fù)雜。在這樣的情況下，就會(huì)誕生出一些比較有特點(diǎn)的景區(qū)。好比如所謂的步步驚心，輕軌2號(hào)線，長(zhǎng)江索道等等。
這些交通工具的誕生，都是因?yàn)橹貞c的地形比較復(fù)雜。為此我們今天就給重慶的朋友們帶來(lái)一個(gè)好消息！重慶將迎來(lái)新跨江大橋，連接南岸與九龍坡，總投資超48億，接下來(lái)我們就一起去看看吧！
其實(shí)在很多年以前，重慶就已經(jīng)在規(guī)劃九龍坡和南岸的跨江大橋，而這座大橋就是所謂的黃檗坪大橋。比較尷尬的是，這座大橋多次傳出要修建的消息，但卻還是遲遲沒(méi)有動(dòng)靜。
不過(guò)在今年7月份的九龍坡區(qū)常委會(huì)上，就提出了黃桷坪長(zhǎng)江大橋這個(gè)工程，也就是說(shuō)這座大橋的修建已經(jīng)提上日程了。如果不出意外的話，預(yù)計(jì)2020年之后開(kāi)工建設(shè)，其實(shí)黃桷坪長(zhǎng)江大橋遲遲不能開(kāi)工，大家也能夠理解。
因?yàn)檫@個(gè)工程實(shí)在是太大了，而且中間還存在很多技術(shù)上的難題，畢竟修一座跨江大橋，可比修一條地鐵要難得多。目前給出的方案中，大家可以看到黃箕坪長(zhǎng)江大橋的道路主線是雙向六車道，大橋段雙向八車道。
而且這座大橋分為兩層，下層為地鐵線路。據(jù)了解這座大橋?qū)⑴c鹿角隧道一起，建成后一定程度上能夠緩解重慶交通擁堵的局面，畢竟到時(shí)候不管是從南岸區(qū)進(jìn)入九龍坡區(qū)，還是從南岸區(qū)前往大渡口區(qū)的過(guò)境車。
都不需要繞到楊家坪商圈，九龍島這邊的車流量會(huì)被分去一大半。除此之外因?yàn)辄S桷坪長(zhǎng)江大橋，和當(dāng)?shù)氐涅Z公巖大橋是平行的。所以黃浪坪長(zhǎng)江大橋，也會(huì)緩解鵝公巖大橋的壓力，總而言之這座大橋建成后，對(duì)重慶百利而無(wú)一害。
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