當(dāng)?shù)貢r(shí)間今天凌晨3時(shí)，隨著PB橋（Parkway Bridge）最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板混凝土澆筑完成，邗建集團(tuán)沙特分公司承建的中交集團(tuán)的吉達(dá)紅�？绾�橋梁項(xiàng)目PB橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全部完成，工程進(jìn)入施工新階段，不僅在跨海橋梁的施工上書寫了揚(yáng)州建筑企業(yè)的新篇章，更在海外建筑施工中打響了揚(yáng)州建筑企業(yè)的品牌。

沙特吉達(dá)紅海跨海橋梁工程包含五座橋，分別為IB01和IB02橋、PB橋、SB01和SB02橋，共13聯(lián)箱梁。邗建集團(tuán)沙特分公司承接最大的PB橋橋梁結(jié)構(gòu)。中交集團(tuán)從國內(nèi)調(diào)入海工船，采取先填海進(jìn)行橋梁施工，后開挖海道的施工方案，海工部分由中交負(fù)責(zé)，橋梁部分由邗建集團(tuán)實(shí)施。該P(yáng)B橋?yàn)槭�二跨連續(xù)梁雙幅橋，每三跨為一聯(lián)，全橋連續(xù)梁共有8聯(lián)，稅前合同價(jià)5200萬元。PB橋上部結(jié)構(gòu)為雙箱多室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁，箱梁部分總長為541.4米，總寬度 39.3米，最大梁高為4米。

該橋箱梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、張拉工序繁瑣，鋼筋采用英標(biāo)規(guī)范，無法焊接，鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且位于海上的回填施工區(qū)，施工難度大。邗建集團(tuán)攻堅(jiān)克難，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，逐個(gè)攻破技術(shù)難點(diǎn)，通過技術(shù)改造對(duì)部分底模實(shí)現(xiàn)了模塊化重復(fù)利用，有力促進(jìn)了項(xiàng)目降本增效。