今天上午，隨著第四標段雁洋至松口段控制性工程——銅盤大橋左幅預制最后一片長25米，重達近80噸箱梁完成架設，標志著該項目標段橋梁全部貫通，徹底打通施工“主動脈”。

       東部快線第四標段項目負責人李贊訊：隨著橋梁的貫通，整個標段的控制住工程就已經全面打通，剩下后面的工作就是完成路面跟一些交通設施附屬工程的完善，預計比施工合同提早半年，在7月3日完成該項目的全部施工、通車。

         東部快線即省道223線梅縣區(qū)松源至雁洋段(出省通道)改建工程全長67.6公里，是通往福建武平、永定的重要出省通道。第四標段雁洋至松口段全長約7.2公里，設計橋梁共有3座，需要架設預制箱梁352片。其中，控制性工程銅盤橋預制梁就達234片。

        由于該項目受場地小，存梁區(qū)小等條件限制，項目施工單位只能依靠邊預制邊架設及周轉倒梁等方案進行施工。經過項目及施工單位一年半的艱苦施工，提前完成了橋梁主體工程施工，為后續(xù)的工程施工奠定了基礎。

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