11月29日，深江高鐵洪奇瀝公鐵大橋中山側(cè)主墩承臺澆筑完成。至此，兩個主塔承臺施工已全部完成，大橋建設即將進入塔身施工階段。

               深江高鐵串聯(lián)大灣區(qū)深圳、東莞、廣州、中山和江門5個城市，全線長約136公里。洪奇瀝公鐵大橋為世界最大跨度的超短邊跨不對稱組合體系斜拉橋，公鐵分層布置，上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。洪奇瀝公鐵大橋是全線橋梁跨度最大、技術(shù)含量最高、施工難度最大的關(guān)鍵性控制工程。

               據(jù)介紹，項目建成后，深圳前海與廣州南沙可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，對進一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進珠三角西翼片區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

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