高新區(qū)改造段

　　起于丹景山隧道進(jìn)口，止于雙簡路與成都第二繞城高速公路三岔湖互通連接線平交處

　　簡陽新建段

　　起于高新區(qū)與簡陽市行政分界處，止于簡陽市與資陽市行政分界水井灣處

　　作為成都快速路網(wǎng)體系的主骨架之一，成資快速路因可實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)城市群”間快速互聯(lián)互通、提升中心城區(qū)與機(jī)場連接通道的通行能力等因素而備受關(guān)注。

　　日前，“成資快速路工程（高新區(qū)改造段、簡陽新建段）” 環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示顯示，成資快速路實(shí)施段路線起于丹景山隧道進(jìn)口，止于簡陽市與資陽市行政分界水井灣處，路線全長20.798km，計(jì)劃于2018年9月開工建設(shè)，2019年12月建成通車。

　　根據(jù)本項(xiàng)目工可，成資快速路涉及成都市高新區(qū)和簡陽市，高新區(qū)改造段起于丹景山隧道進(jìn)口，止于雙簡路與成都第二繞城高速公路三岔湖互通連接線平交處；簡陽新建段起于高新區(qū)與簡陽市行政分界處，止于簡陽市與資陽市行政分界水井灣處。

　　值得關(guān)注的是，成資快速路簡陽新建段路線涉及老鷹水庫飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)陸域范圍，為確保該飲用水源地的水環(huán)境質(zhì)量和正常取水，在工可階段擬定了三個(gè)路線方案進(jìn)行比選，經(jīng)過對(duì)工程規(guī)模、環(huán)保等各方面綜合比選，最終選定了從老鷹水庫二級(jí)保護(hù)區(qū)邊緣穿過的方案。

　　環(huán)評(píng)文件顯示，成資快速路實(shí)施段路線起于科學(xué)城中路與東山大道平交口處，跨越東風(fēng)渠、穿越龍泉山脈，采用主線分合流形式接入雙簡路，穿越丹景山，下穿成都第二繞城高速公路，于雙簡路與成都第二繞城高速公路三岔湖互通連接線平交處接入機(jī)場南線，于孫家灣附近下穿成都第三繞城高速公路，止于水井灣附近，即簡陽市與資陽市行政分界。

　　據(jù)悉，成資快速路全線將采用一級(jí)公路兼市政配套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km，新建道路主道采用雙向六車道。建成以后，可實(shí)現(xiàn)龍泉驛區(qū)、簡陽、資陽等區(qū)市縣快速對(duì)接臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，并通過“四縱七橫”的快速路網(wǎng)體系，聯(lián)動(dòng)青白江、金堂、天府新區(qū)等區(qū)域，帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)串聯(lián)發(fā)展。同時(shí)，成資快速路還將提升中心城區(qū)與機(jī)場連接通道的通行能力，緩解機(jī)場高速公路壓力，應(yīng)對(duì)節(jié)假日等突發(fā)大客流情況。