8月31日,記者從省發(fā)改委獲悉,8月27日至29日,中國鐵路總公司組織專家在成都召開成都至自貢鐵路初步設(shè)計審查會。會上,專家組同意項目按照時速350公里標準設(shè)計,從成都出發(fā),經(jīng)資陽市、資中縣、威遠縣和自貢市等地,新建成都天府、天府國際機嘗資陽西、球溪、威遠5個站,在自貢東站連接自貢至宜賓鐵路,形成成都通往昆明和貴陽的高速鐵路大通道。項目正線里程約176公里,資陽北支線里程約21公里,總投資約414億元(不含天府機場段先期實施工程)。目前正加快推進項目前期工作,力爭年內(nèi)實現(xiàn)開工建設(shè)。
記者了解到,成自高鐵是蓉昆高鐵的重要組成部分,成自高鐵與川南城際鐵路(自貢-宜賓段)、渝昆高速鐵路一起,將形成成都至昆明的高速鐵路(蓉昆高鐵)。簡言之,蓉昆高鐵可以形象地分為三段:成都—自貢;自貢—宜賓(川南城際鐵路宜賓至自貢段);宜賓—昆明(與渝昆高鐵并線)。
蓉昆高鐵作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”通道中京昆通道的重要組成部分,對成都而言具有重要意義,它是成都與重慶間第二高速客運通道,是成都(天府新區(qū))與貴州、華南等地區(qū)間的客運輔助通道。據(jù)了解,目前,成都至昆明的動車組需要經(jīng)成渝客專、渝貴鐵路、滬昆客專運行,運行里程為1112公里,耗時最快都需要6小時38分。這3條高鐵全部建成后,成都至昆明的動車組將可全程按照350公里/小時運行,運行時間相比現(xiàn)在至少可節(jié)省2小時。
同時,成自高鐵將打通成都經(jīng)宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道,還能利用通往昆明的高速鐵路大通道深入東南亞地區(qū)廣大的市場,讓四川的貨物快速出川。成自鐵路建成后,將形成“成渝昆”的重磅三叉戟高鐵網(wǎng),這將給沿線城市溝通、市民出行等帶來巨大的便利。