頂推施工過程中的技術(shù)控制
畢節(jié)20米橋檢車出租有限公司指出，頂推施工法主要應(yīng)用于橋箱梁需要連續(xù)頂推的施工環(huán)境下，因此對過程的技術(shù)控制十分關(guān)鍵。本段從施工中的技術(shù)要點和施工措施出發(fā)闡述了如何對頂推實施技術(shù)控制。
頂推施工操作
頂推施工操作是在箱梁預(yù)應(yīng)力束張拉結(jié)束后，底模下降 ，穿牽引鋼束 ，然后利用 240KN 油壓千斤頂或自動連續(xù)千斤頂來調(diào)整牽引鋼束的受力 ，開始頂推。在各墩點上都設(shè)置動力設(shè)備的水平千斤頂進(jìn)行分點頂推；利用液壓站上安裝的電磁換向閥來控制油壓在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行分級調(diào)壓；通過指揮室電器總控臺和各墩液壓站的分控制并聯(lián)，由對話機聯(lián)系或色燈信號來指揮操作進(jìn)行集中控制。中資路橋加固有限公司指出，在頂推前,啟動動力摩阻系數(shù)和靜阻系數(shù)都要控制在合理值范圍內(nèi)，根據(jù)支點的反力預(yù)算推力的噸位,待各墩位準(zhǔn)備就緒后把信號發(fā)送到主控臺，主控臺發(fā)出頂推指令，各墩的千斤頂開始同步工作，根據(jù)所需的推力加大噸位，梁體開始向前移動，啟動后的摩擦系數(shù)減小，這樣可以通過降低各墩千斤頂?shù)某隽Φ拇笮砀淖冞m應(yīng)摩擦力變化，使梁體平穩(wěn)前移，各墩也實現(xiàn)了同步頂推。
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