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香格里拉18米橋檢車公路橋梁伸縮裝置的基本要求
1、具有良好的整體性、高剛度和耐久性
伸縮裝置與梁體結(jié)合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。
鋼制型伸縮裝置是能與梁體橋面板完全固定，能方便進行混凝土施工的構(gòu)造，而且也是剛度較大的構(gòu)造，但必須搞好配合部分的施工。除模數(shù)式伸縮裝置之外的其它類型的橋梁伸縮裝置，與橋面板的固定，結(jié)合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構(gòu)造尺寸較小，剛度不足，而且對新材料的特性，配合等研究不夠深入，與橋面板的固定、結(jié)合往往不夠充分，所以在選型時應(yīng)充分地比較研究。另外，由于重型車輛增多，車速高，車輪的沖擊作用很大，有必要考慮加大其結(jié)合部位的長度和寬度，對偶角部位應(yīng)盡可能給予充分加強。
2、具有良好的排水性和防水性
我國公路橋梁使用過的鋼制伸縮縫裝置，可以說大部分沒有很好的排水和防水功能，易造成鋼構(gòu)件和支座的銹蝕，為防止因雨水引起的漏水現(xiàn)象雖然在一些鋼制伸縮裝置中，對配合部位采用插入密封橡膠，或?qū)⑴潘b置做成易清掃的形式，但在施工上有難度，效果也不甚理想。因此，今后應(yīng)該進一步加強改進。
3、加強設(shè)置伸縮裝置的橋面板端部
往往因安設(shè)伸縮裝置的橋面板端部沒有進行必要的加強，使錨固不充分而破壞的情況很多，因此，對懸臂板的結(jié)構(gòu)，在伸縮裝置的高度比橋面板的厚度大而侵占橋面板厚度時，除了對斷面尺寸進行必要調(diào)整以滿足錨固需要外，同時還應(yīng)適當增加受力鋼筋的用量。
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