湖南最繁忙的兩條高速大動脈，終于要擴容了，關(guān)鍵是以后路好走了，限速能不能也順帶整頓一下呢？

京港澳高速原來叫京珠高速，1998年開建，2003年通車到現(xiàn)在通車快二十年了，當(dāng)時建的時候很多省份都是雙向6車道，只有湖南是雙向4車道，所以湖南就成了交通瓶頸，尤其過年過節(jié)湖南必堵車。

滬昆高速湖南段2007年通車，到現(xiàn)在也快15年了。由于也是雙向四車道，一到過年過節(jié)基本走不動。

十幾年前西路那會湖南經(jīng)濟(jì)確實不太好，再加上湖南高速基本上都修在丘陵多山地區(qū)，所以高速普遍修的比較窄一點。

由于受當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)條件和自然環(huán)境的影響，全省高速的發(fā)展是里程優(yōu)先，爭取做到縣縣通高速。這個目標(biāo)現(xiàn)在基本實現(xiàn)，所以高速建設(shè)就逐漸變成打通關(guān)鍵環(huán)節(jié)和擴容這個目標(biāo)是來了，全面進(jìn)入到提質(zhì)改造階段。

高速提質(zhì)改造是好事情，只是希望路越來越好的同時在限速測速各方面能夠做得更人性化一點，別讓高速測速成了過往司機的噩夢。

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