近一兩個月，有大良沙圩村民反映大良大橋建設(shè)進(jìn)度緩慢，甚至長期停工，漫游君出入中順路輔道，經(jīng)常見水泥運(yùn)輸車不時從沙石加工場進(jìn)出開過，偶爾抬頭高出圍蔽板的吊臂有移動跡象，故而認(rèn)為內(nèi)部陸地施工作業(yè)。及至近幾天，村粉絲及家族成員議論紛紛，說大橋工程停工。

據(jù)小道消息《關(guān)于大良大橋工程(金沙大道南延線工程)等3個項目建設(shè)問題》的答復(fù)中的第一點(diǎn)：根據(jù)《順德中心城區(qū)升級戰(zhàn)略規(guī)劃研究》成果，為避免大橋?qū)χ行某菂^(qū)核心區(qū)域的空間割裂和景觀破壞，終止大良大橋工程（金沙大道南延線工程）建設(shè)，但保留該通道，并結(jié)合德勝河“一河兩岸”和馬岡半島規(guī)劃的最新研究成果，由區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭會同自然資源等部門對隧道方案進(jìn)行研究，采用隧道過江方式釋放重要節(jié)點(diǎn)周邊的景觀資源。同時，做好大良大橋已建成部分的保護(hù)措施，統(tǒng)籌考慮如何綜合利用。

耳聽為虛，眼見為實。鑒于此，漫游君今天早上到北岸大良段施工現(xiàn)場一看究竟。躍上兩尺高的圍蔽板的石碼，向原中順路路段施工區(qū)域望去，從南邊糖廠西門至北沙頭路口，已澆筑起多個橋墩、鋼筋水泥基座，塵網(wǎng)覆蓋裸露的泥土，水坑用腳手架圍著，勾機(jī)、吊臂停止作業(yè)，不見施工人員身影。

白色遮板背景后是拆除的糖廠鍋爐、煙囪地塊位置，已長出雜草。

順德糖廠西門入口

施工門上張貼“工程暫停施工 謝絕人員入內(nèi)”告示

原沙頭路口城巴站位置設(shè)置的欄桿，西邊是沙石碎料加工場，水泥運(yùn)輸車出入。

沙頭路口東入口也貼出停工告示 僅有幾個監(jiān)工看場

水上施工也停了

5月份，大良大橋水中2個主墩均采用塔柱結(jié)構(gòu)形式，主塔高152（157）米，外型為流線形分離式花瓶造型，內(nèi)、外側(cè)的斜率在主塔的各個位置均不同，其線形控制要求高，施工難度大。澆筑的主2號墩左幅塔身寬8.5米，長6.57米，高5.4米，采用C50混凝土澆筑，總方量220立方米。

工程建設(shè)時間計劃至2024年，看情況延期了。隧道也好，地鐵也罷，最好三者全部保留。開弓沒有回頭箭！一旦出發(fā)，必須到達(dá)！希望只是暫停，期待早日復(fù)工。

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